“人大代表與政協(xié)委員履職，都要建立在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上?！比珖?guó)人大代表、海馬集團(tuán)董事長(zhǎng)景柱表示，不論是人大建議、政協(xié)提案、調(diào)研報(bào)告、社情民意等，做好深入細(xì)致的調(diào)查研究非常重要。

　　今年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，為履職盡責(zé)做好咨政建言工作，全國(guó)兩會(huì)召開前夕，景柱還在調(diào)研氫燃料電池汽車推廣遇到的問題，并設(shè)法提出應(yīng)對(duì)之策。

　　據(jù)悉，他今年共準(zhǔn)備了5個(gè)建議。在《關(guān)于在海南大力發(fā)展氫燃料電池乘用車的建議》中，景柱提出，海南四面環(huán)海，已建成島內(nèi)完整的封閉交通體系，這為全島布局自成一體的新能源網(wǎng)絡(luò)提供了難得的先天良機(jī)。

　　此外，海南工業(yè)基礎(chǔ)薄弱又孤懸大陸之外，因此選擇發(fā)展高技術(shù)、高附加值的氫燃料電池乘用車，具有比較優(yōu)勢(shì)。相比氫燃料電池商用車，氫燃料電池乘用車技術(shù)難度高，產(chǎn)業(yè)化突破意義大。

　　景柱介紹，自2015年投資研發(fā)氫燃料電池乘用車至今，海馬汽車已成功研發(fā)出第四代可用于示范運(yùn)營(yíng)的氫燃料電池乘用車，并成功與航天科工集團(tuán)合作建成了海南首座70MPa制氫加氫一體站，該站采用廠內(nèi)屋頂光伏發(fā)電，電解水制取“綠氫”，可實(shí)現(xiàn)氫氣“制、儲(chǔ)、加、用”全環(huán)節(jié)零碳排放。

　　基于這些實(shí)踐取得的成功，他提出三點(diǎn)建議，一是將海南納入燃料電池汽車示范城市群。海南既具島嶼特點(diǎn)，又是國(guó)際旅游消費(fèi)中心，具有推廣氫燃料電池乘用車的地理優(yōu)勢(shì)和目標(biāo)人群，十分適合納入燃料電池汽車示范城市群開展推廣。

　　二是加大政策和資金支持，鼓勵(lì)本土企業(yè)積極參與氫燃料電池乘用車全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)和生產(chǎn)。他認(rèn)為，氫燃料電池乘用車研發(fā)、制造及應(yīng)用推廣前期投入巨大。因此，在研發(fā)端，對(duì)企業(yè)投入氫燃料電池乘用車的研發(fā)費(fèi)用，按一定比例進(jìn)行補(bǔ)貼尤為重要。

　　三是由政府統(tǒng)籌，整合社會(huì)資源，在海南東、西、南、北、中率先建成五個(gè)大型“綠色能源中心”，集谷電綠電充電換電、谷電綠電制氫加氫、谷電綠電儲(chǔ)能儲(chǔ)氫削峰填谷等多功能于一體，在產(chǎn)業(yè)鏈上下游打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。