日前，隨著最后的爆炸聲響起，由中國能建葛洲壩路橋公司投資建設的武陽高速公路黃石段最長隧道——黃坪山隧道右幅提前三個月貫通。

黃坪山隧道是一座高速公路分離式特長隧道，隧址位于湖北省大冶市，呈北西-南東向展布，全長近4公里。面對這項高難度工程，項目部采取多種舉措全方位保障隧道順利貫通。

項目部通過引進單臂及多臂鑿巖臺車、濕噴機械手、自行式液壓棧橋等一批專業(yè)化機械設備，全面提升隧道施工的機械化水平，克服了隧址區(qū)屬構造剝蝕溶蝕低山區(qū)，斷層破碎帶較多的難題。

同時，大量機械的使用，將人工與工作面的距離延長至3-4米，有效消除了裝巖、打眼、噴射混凝土施工過程中的冒頂事故和設備傷人、鑿巖機打眼斷釬等傷人事故，有效做到隧道施工作業(yè)的持續(xù)性，保證了隧道施工整體效率。

在專業(yè)爆破方面，項目部聘請專業(yè)爆破安全監(jiān)理對爆破作業(yè)方案制定、計劃實施和爆破效果進行全過程指導、監(jiān)督、檢查，有效防控了隧道施工過程中的主要風險，高水平的安全管理成功斬獲“湖北省公路水運工程‘平安工地’示范工地”榮譽稱號。

項目部還通過與公安系統(tǒng)建立線上溝通機制，在現(xiàn)場協(xié)調(diào)、處理突發(fā)事件等方面做到快速、精準對接，以數(shù)字化交流平臺為現(xiàn)場作業(yè)創(chuàng)造安全、穩(wěn)定、高效、有序的施工環(huán)境。

同時，為保護生態(tài)，項目部突破傳統(tǒng)施工觀念，大力運用回轉鉆機、軟土固化劑等新設備、新材料、新工藝，盡最大可能建設工程建設對當?shù)睾恿?、土表等自然環(huán)境的影響。（工人日報-中工網(wǎng)記者 張翀 通訊員 石利平 王鵬 楊文龍）