2023年8月9日11點(diǎn)半，由上海虹橋飛往成都雙流的MU5409航班正在做起飛前的最后準(zhǔn)備。圍繞這架A350客機(jī)，機(jī)長季紅華依次對飛機(jī)外部結(jié)構(gòu)、機(jī)翼、機(jī)身、發(fā)動機(jī)、起落架等各個部位進(jìn)行繞機(jī)檢查。在等待飛機(jī)完成油料加注之后，季紅華返回駕駛艙，與機(jī)務(wù)人員確認(rèn)飛機(jī)處于適航狀態(tài)，并與航班乘務(wù)組確認(rèn)客艙所有工作全部準(zhǔn)備就緒。至此，一架干凈整潔寬敞明亮的飛機(jī)正式開始迎接245名滿懷期待的乘客。同日，東航旅客運(yùn)輸量超39萬人次。

　　東航A350機(jī)長季紅華正在進(jìn)行航班起飛前的繞機(jī)檢查工作

　　因駕駛艙舷窗外的一圈黑色邊框酷似“墨鏡”，A350客機(jī)因此被喜愛它的飛友親切地昵稱為“墨鏡俠”。自2013年6月14日首架A350首飛以來，十年間，“墨鏡俠”已飛遍藍(lán)天。2018年11月29日，東航首架A350-900入列，包廂式公務(wù)艙及全球客艙頂級配置在業(yè)界獨(dú)樹一幟。至今，“墨鏡俠”進(jìn)入中國已經(jīng)有5年的時間。5年，10.9萬個航班，3387萬名旅客。作為洲際航線旗艦機(jī)型之一，中國內(nèi)地航司的A350機(jī)隊足跡遍布國內(nèi)36個航點(diǎn)和海外29個國家的39個航點(diǎn)，共計92條國際航線。

　　2023年暑運(yùn)航班生產(chǎn)旺季，在迎向未來、尋找經(jīng)濟(jì)重回增長軌道新機(jī)遇的后疫情時代，東航飛行部飛行一部A350機(jī)隊的280名飛行員與東航18架“墨鏡俠”一起，篤行不怠，御風(fēng)前行，牽起南來北往橫貫西東的空中航路，為廣大旅客旅行和商務(wù)往來提供更安全舒適的旅程。

　　以“備”為先 厲兵秣馬迎暑運(yùn)

　　2023年上半年，由于國際客運(yùn)市場尚未完全恢復(fù)，民航大部分寬體機(jī)運(yùn)力轉(zhuǎn)投國內(nèi)市場。東航“墨鏡俠”在國內(nèi)市場出勤率比之前明顯增加，這也意味著機(jī)組的飛行任務(wù)比以前更多更辛苦。暑運(yùn)以來，A350機(jī)隊每日執(zhí)飛短途航班30余航段，月人均起落20余架次，始終保持著良好穩(wěn)定的飛行狀態(tài)。

　　東航A350機(jī)長季紅華與機(jī)場工作人員進(jìn)行工作交接

　　暑運(yùn)旺季，航班量持續(xù)處于高位、疊加夏季雷雨臺風(fēng)頻發(fā)等復(fù)雜天氣影響，航班備降和延誤時有發(fā)生。與此同時，民航快速恢復(fù)，航線穩(wěn)步增開，運(yùn)量快速上升。飛行一部A350機(jī)隊全體飛行人員堅定信心、鉚足干勁，以昂揚(yáng)的斗志、優(yōu)良的作風(fēng)，精心組織，周密準(zhǔn)備，全心投入到旺季生產(chǎn)的運(yùn)行保障。

　　結(jié)合機(jī)隊特點(diǎn)，該部對2023年暑運(yùn)旺季生產(chǎn)保障工作做好充分的人員儲備及運(yùn)行準(zhǔn)備；實(shí)施新進(jìn)人員差異化帶飛政策，精確測算帶飛資源，改進(jìn)訓(xùn)練的組織方式和訓(xùn)練技巧，提升訓(xùn)練綜合效率；積極關(guān)注每日航班起降機(jī)場的航路、天氣、運(yùn)行細(xì)節(jié)，實(shí)施有針對性的特別風(fēng)險提示。全體飛行人員始終把安全作為頭等大事來抓，以“時時放心不下”的責(zé)任感抓牢抓實(shí)抓細(xì)安全生產(chǎn)工作，努力把工作做實(shí)做細(xì)。

　　東航A350飛行行組與機(jī)務(wù)工程師對飛行適航狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)

　　對于今年暑運(yùn)與往年的不同，東航A350機(jī)型師助理徐會勤深有體會：“我主飛A350，偶爾支持A330。今年旺季生產(chǎn)期間，航班量大量增加，A350寬體機(jī)客座率基本都很高，市場需要我們，旅客需要我們，我們就要往需要的地方飛，一線人員都是哪里最忙就往哪里頂?！睘榱擞行嵘逻M(jìn)人員的綜合能力，飛行一部開展了一系列針對性強(qiáng)、實(shí)用性高的飛行能力訓(xùn)練，針對新開的哈爾濱-溫哥華貨班等航線，組織經(jīng)驗豐富、技術(shù)能力強(qiáng)、觀察和總結(jié)能力強(qiáng)的飛行員，詳細(xì)梳理航線上不同季節(jié)所有的航路特點(diǎn)，針對不同國家區(qū)域的管制通訊規(guī)則、備降場的各項數(shù)據(jù)，穩(wěn)妥保證新航線的安全有序運(yùn)行。

　　7月1日至31日，東航上海飛行部飛行一部航班總量1378架次，安全飛行5201小時，單月運(yùn)行時間再創(chuàng)新高。作為民航一線的先鋒力量，東航全體飛行人員堅持在航班生產(chǎn)旺季擔(dān)當(dāng)作為、辛勤耕耘，踐行守護(hù)藍(lán)天的初心理想。

　　以客為尊 “三好學(xué)生”添精彩

　　針對今年人民群眾出行旺盛的暑運(yùn)市場特點(diǎn)，東航及早布局，重點(diǎn)選用A350客機(jī)穩(wěn)定執(zhí)飛成都雙流往返北京大興，以及上海往返廣州、成都、廈門、三亞、香港等國內(nèi)（地區(qū)）航線；同步有序執(zhí)飛溫州往返羅馬，以及上海往返東京、大阪、新加坡、悉尼、馬德里等國際航線。隨著暑期旅游市場持續(xù)升溫，新疆、西安等熱門旅游目的地備受旅客青睞，為更好地滿足旅客乘機(jī)需求，東航積極優(yōu)化調(diào)整運(yùn)力配置，選用A350客機(jī)執(zhí)飛上海至烏魯木齊、西安咸陽、重慶江北、深圳等熱門旅游航線，不斷提升服務(wù)品質(zhì)及旅客乘機(jī)舒適度。

航班起飛前，機(jī)務(wù)工程師與東航A350機(jī)長季紅華進(jìn)行最后的工作交接與確認(rèn)

　　“因為A350乘坐舒適度好，客座率不管國內(nèi)國際都很高，所以一直以來都受到旅客的一致好評?！币荒槆?yán)肅的季紅華機(jī)長說到這里，也止不住流露出一絲驕傲。A350-900客機(jī)也是目前世界上正在運(yùn)營的客機(jī)中，飛得最快的型號之一。據(jù)飛行員反饋，13個小時的航程，用A350-900客機(jī)執(zhí)飛，有時可以省下1小時左右的飛行時間。

　　“墨鏡俠”向來被視為對乘客好、對乘務(wù)員好、對飛行員好的“三好學(xué)生”。5.96米的超寬機(jī)身不僅能滿足商務(wù)艙旅客能夠180平躺的私密需求，還能滿足經(jīng)濟(jì)艙旅客對更大的座椅面積和更高頭部空間的需求；先進(jìn)的客艙空氣管理系統(tǒng)，能在不同的飛行階段帶來最佳的空氣動力效率，實(shí)現(xiàn)客艙氣壓、溫度的實(shí)時調(diào)控以及空氣循環(huán)凈化；新一代發(fā)動機(jī)降噪技術(shù)使噪音降低21分貝，為旅客帶來更加安靜、愜意的飛行體驗。對乘務(wù)員來說，更寬敞的廚房面積也能為工作帶來極大的操作便利。對飛行員來說，“墨鏡俠”擁有一個帶有弧形座艙玻璃的駕駛艙，6個超大顯示屏、配備小桌板以及雙HUD（平視顯示系統(tǒng)），先進(jìn)的駕駛艙能讓飛行操控更輕松便捷。

　　東航A350機(jī)長季紅華與東航“墨鏡俠”

　　更加豐富的娛樂系統(tǒng)也是東航“墨鏡俠”的重要組成部分。東航“墨鏡俠”全艙配備新一代娛樂系統(tǒng)，旅客點(diǎn)擊進(jìn)入系統(tǒng)，不僅可以娛樂游戲，還能通過飛行指南實(shí)時看到飛機(jī)起降的畫面以及所處的高度位置。作為國內(nèi)首家在A350客機(jī)裝載三方向高清機(jī)載攝像頭的航司，東航近日“空中Wi-Fi”服務(wù)也再迎新突破，在國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)3000米以下開放使用。乘坐東航“墨鏡俠”的旅客，可在“從起飛到落地”飛行全程使用手機(jī)等PED（便攜式電子設(shè)備），享受空中上網(wǎng)服務(wù)。

　　多年來，東航以飛機(jī)為平臺精心打造新一代旅客服務(wù)系統(tǒng)，著力構(gòu)建以旅客出行場景為核心的全新出行生態(tài)體系。為了讓旅行更便捷更舒適，東航為A350客機(jī)精心匹配了更私密的商務(wù)乘機(jī)空間、全新獨(dú)立分艙的超級經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品、最先進(jìn)的廚房插件設(shè)備、更豐富的娛樂系統(tǒng)、更綠色的空氣管理系統(tǒng)，這些共同成為東航“墨鏡俠”傲然出眾獨(dú)樹一幟的亮點(diǎn)。

　　在這個航班運(yùn)行生產(chǎn)的旺季，包括A350飛行隊伍在內(nèi)的全體東航員工，秉承“精準(zhǔn)、精致、精細(xì)、精彩”的服務(wù)理念，為旅客帶來暑運(yùn)美好出行新體驗。