近日，中建七局交通公司獲國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)明專利授權(quán)6項。

　　《一種盾構(gòu)管片接縫防水性能測試試驗裝置及方法》包括一個矩形的鋼架，所述鋼架分為上下三層結(jié)構(gòu)，上部為注水模塊，中部為接縫模塊，下部為數(shù)據(jù)采集模塊，從而形成一種多漏水情況、多位置接縫的防水性能測試試驗裝置。該裝置能有效完成點狀、線裝、突水等多種情況下的接縫防水性能測試任務(wù)，同時通過基于Matlab代碼開發(fā)的自動化數(shù)據(jù)分析軟件，來分析不同防水結(jié)構(gòu)的防水性能，并統(tǒng)一進行評估分級，以甄選適應(yīng)性最佳的防水結(jié)構(gòu)。

　　《一種自動旋轉(zhuǎn)振動脫模系統(tǒng)》包括空心輥筒，空心輥筒內(nèi)設(shè)有平行且間隔放置的兩條傳送帶，空心輥筒的右側(cè)設(shè)有第三傳送帶，下方設(shè)有一個可上下運動的空心的箱體，箱體內(nèi)每兩個相鄰的滾軸之間設(shè)有套筒，套筒的下端貫穿箱體的上端面。本發(fā)明構(gòu)思新穎，結(jié)構(gòu)巧妙，實用性強，通過空心輥筒的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)將待脫模的空心六棱磚反轉(zhuǎn)傳送，并通過振動脫模裝置實現(xiàn)待脫模的空心六棱磚振動脫模，有效的解決了空心六棱磚在脫模過程中破損率高，工人勞動量大的問題。

　　《一種拼裝式格構(gòu)柱及其與結(jié)構(gòu)板連接的施工方法》包含整體可拆卸連接拼裝式格構(gòu)柱和孔洞預(yù)留孔洞處理，通過在拼裝式格構(gòu)柱的角鋼部件與結(jié)構(gòu)板的連接處預(yù)留孔洞，避免了現(xiàn)有技術(shù)中格構(gòu)柱與結(jié)構(gòu)板完全澆注在一起時所產(chǎn)生拆除困難及拆除不徹底導(dǎo)致對建筑主體結(jié)構(gòu)造成隱患的問題。該施工方法的應(yīng)用能有效提高拼裝式格構(gòu)柱的大部分部件的重復(fù)利用率，從而減少材料損耗，降低施工成本。

　　《隧道襯砌與支撐結(jié)構(gòu)的接觸荷載測試裝置及測試方法》將接觸區(qū)域的面荷載通過梁、柱轉(zhuǎn)換為點荷載，通過對點荷載測試進而獲得臨時支撐結(jié)構(gòu)所承受的總的接觸荷載，測試結(jié)果參考價值高;在臨時支撐結(jié)構(gòu)和隧道襯砌與測試裝置接觸部位有內(nèi)墊層和外墊層，并通過油壓的調(diào)整保證接觸效果，測試精度高;采用傳感器進行荷載測試,便于實現(xiàn)實時監(jiān)測、顯示、預(yù)警。

　　《一種爆破施工后隧道拱頂排險裝置及方法》包括固定安裝模塊、角度調(diào)整模塊、弧度調(diào)整模塊、碎石刮除注漿模塊四部分組成。能夠白由調(diào)整角度、弧度的彈性刮板、注漿裝置，實現(xiàn)對不同弧度拱頂開挖面的貼合，有效的刮除碎巖，填充裂隙。解決了爆破后圍巖碎塊存在掉落風(fēng)險，同時縫隙無法不便填充的問題。

　　《一種用于建筑施工的折疊型架板及其使用方法》外螺紋型空心管上方設(shè)有兩個掛鉤型空心管，一側(cè)設(shè)有U型移動塊，U型移動塊的頂部固定安裝有U型阻擋塊，外螺紋型空心管的一側(cè)設(shè)有雙向內(nèi)螺紋套筒。該發(fā)明專利具有使用方便，能夠簡單有效避免在對腳手架支撐期間出現(xiàn)左右滑動的情況，支撐更加穩(wěn)定的優(yōu)點。

　　風(fēng)雷激蕩中挺立潮頭，勇毅篤行中續(xù)寫華章。下一步，公司將繼續(xù)秉持”科技賦能、創(chuàng)新引領(lǐng)”的發(fā)展理念，加大專利核心技術(shù)研發(fā)，為公司 “中建領(lǐng)先、行業(yè)一流”的目標的實現(xiàn)繼續(xù)奮進爭先、砥礪前行。