7月20日拍攝的西安國際港務(wù)區(qū)的西安國際港站（無人機照片）。新華社發(fā)

　　新華社西安7月23日電（記者張斌 張健）在西安市雁塔區(qū)未來產(chǎn)業(yè)城管委會園區(qū)，西安斯瑞先進銅合金科技有限公司的生產(chǎn)車間里，一批高技術(shù)含量的金屬材料剛剛完成生產(chǎn)、準備外銷。

　　盡管地處西北內(nèi)陸，但這家公司的業(yè)務(wù)觸角早已伸向全球，是ABB、施耐德、阿爾斯通公司等世界500強企業(yè)的重要供應(yīng)商。

　　鐵海聯(lián)運曾是這家公司的主要貨運方式，但在全球疫情反復的情況下，國際海運港口時常擁堵，客戶對于運輸時效的需求又十分緊迫，國際貿(mào)易通道不暢成為公司面臨的主要難題。

　　“我們通過對客戶的價格條款以及物流條件等因素進行綜合評估，最后決定將金屬鉻粉、電力開關(guān)等產(chǎn)品改由中歐班列長安號運至德國、法國等地。”西安斯瑞先進銅合金科技有限公司執(zhí)行董事馬國慶說，“從實際運輸情況來看，我們不但節(jié)省了物流成本，縮短了貨物交付時間，也穩(wěn)定住了客戶?！?/p>

　　盡管不沿邊、不靠海，但通過不斷完善陸港、空港等平臺載體功能，陜西國際物流通道不斷暢通，對外貿(mào)易穩(wěn)中提質(zhì)、貿(mào)易結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。

　　陜西省統(tǒng)計局7月20日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，盡管受到新冠肺炎疫情等多重因素影響，今年上半年，陜西省進出口總額達2362.26億元，同比增長6.0%。

　　國際貿(mào)易通道的暢通，正在讓更多企業(yè)享受便利。

　　7月20日，來自湖北省十堰市的一批汽車配件在西安國際港站集結(jié)，然后搭乘中歐班列駛向德國杜伊斯堡。商品生產(chǎn)商湖北迪邁威智能裝備有限公司海外業(yè)務(wù)總監(jiān)張琳說：“我們這批貨物需要在8月底前抵達德國、完成交付，時間十分緊迫，這趟班列解決了我們的燃眉之急。”

　　開通跨黑海、里海等新線路；聯(lián)結(jié)西部陸海新通道；啟動兌現(xiàn)啟運港退稅政策；為企業(yè)提供訂艙、報關(guān)、金融等一站式、一票制國際聯(lián)運全程服務(wù)……隨著中歐班列（西安）集結(jié)中心加快高質(zhì)量建設(shè)運營，中歐班列長安號正在實現(xiàn)開行數(shù)量和質(zhì)量的“雙提升”，已成為名副其實的“黃金班列”。

　　西安國際港務(wù)區(qū)黨工委書記、管委會主任孫藝民說：“我們利用大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)推動西安港深度融入全球港航體系，構(gòu)筑了內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道，對外貿(mào)易水平不斷提升?！?/p>

7月20日，首趟中歐班列“十西歐”集結(jié)班列從西安發(fā)車。新華社發(fā)

　　陸上，中歐班列長安號開行量持續(xù)增長；空中，國際貨運航線不斷拓展。

　　6月29日，一架搭載29噸手機和其他移動終端設(shè)備等高附加值產(chǎn)品的全貨運飛機從西安機場騰空啟航，飛往6000公里外的俄羅斯圣彼得堡。這是繼西安至日本大阪、西安至哈薩克斯坦阿拉木圖之后，陜西今年開通的第3條國際全貨運航線。

　　“我們以貨源本土化、產(chǎn)品國際化、航線訂制化、報關(guān)屬地化、補貼標準化為導向，通過持續(xù)優(yōu)化物流生態(tài)、完善口岸資質(zhì)、提升通關(guān)效率等措施，空港新城的國際物流運力不斷增強?！标兾魑飨绦聟^(qū)空港新城臨空保稅和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副局長張磊說。

　　截至目前，西安機場已累計開通41條全貨運航線，覆蓋了全球20多個國家的多個航空樞紐城市。