日前，隨著最后一榀箱梁架設(shè)完成，孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線北鐵路引橋主體完工。

孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項目起于孟加拉國首都達(dá)卡站，經(jīng)帕德瑪大橋至終點站杰索爾，全長近170公里，是中孟共建“一帶一路”和基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的重大合作項目。中鐵大橋局堅持技術(shù)創(chuàng)新，攻克了厚超粉細(xì)砂地層鉆孔樁膨潤土泥漿護(hù)壁成樁施工技術(shù)、化學(xué)聚合物泥漿護(hù)壁成樁施工技術(shù)，克服了超深軟基砂層橋梁樁基設(shè)計施工難題，同時建設(shè)了三個現(xiàn)代化大規(guī)模的節(jié)段梁預(yù)制廠?！跋淞杭茉O(shè)采用混凝土梁節(jié)段預(yù)制膠拼工藝，不但保證了梁的內(nèi)實外美，也為快速施工打開了局面。”中鐵大橋局帕德瑪大橋鐵路連接線總工程師耿樹成介紹，最終北鐵路引橋節(jié)段梁架設(shè)工作提前51天全部完成。

中國中鐵孟鐵項目部一手抓防疫，一手抓生產(chǎn)，確保了近千中國員工“零感染”，并為近萬名孟籍員工建營地，提供免費的醫(yī)療和生活環(huán)境，為抗疫保產(chǎn)及項目趕工創(chuàng)造了條件。

“面對疫情、洪水等重重困難，仍能提前完成工程節(jié)點，充分展現(xiàn)了中國中鐵的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。”孟加拉國鐵道部部長Md.Nurul Islam Sujan（努如爾·伊斯拉姆·蘇簡）稱贊，并親手將感謝信交給中國中鐵孟鐵項目經(jīng)理王坤。

“預(yù)計6月鐵路連接線的先通段線下工程將基本完成，隨后將開始線上鋪軌作業(yè)，力爭完成明年年中先通段按期開通的計劃。”王坤介紹。