黨的十九大、二十大報告中均提出,要加快建設航天強國,商業(yè)航天是推動航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展、建設航天強國的重要力量。在商業(yè)航天探索的路上,東方空間“引力一號”的順利首飛,成為歷史性的一刻。

2024年1月11日13時30分,由東方空間技術(shù)(山東)有限公司自主研制的引力一號(遙一)海瀾之家號運載火箭在煙臺海陽市附近海域順利發(fā)射,將攜帶的云遙一號18-20星3顆衛(wèi)星投放至預定軌道,首次海上發(fā)射飛行試驗取得圓滿成功。

東方空間此次發(fā)射的“引力一號”海上升空,進一步完善了我國太空運輸體系,擴展了1.5-5噸運載能力火箭型譜,助力我國衛(wèi)星星座組網(wǎng)大規(guī)模建設。同時,“引力一號”實現(xiàn)我國中型捆綁運載火箭的機動發(fā)射,進一步提升我國海上發(fā)射技術(shù)水平和能力。

大運力發(fā)射,加速擴充我國進入空間的能力

伴隨“太空圈地”時代的到來,世界多國面對太空資源“先到先得”的爭奪環(huán)境,紛紛加速衛(wèi)星發(fā)射的腳步。我國仍然面臨“星多箭少”的航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展難題?！耙σ惶枴钡某晒Πl(fā)射,為我國進入空間“提速”帶來了更多可能。

“引力一號”中型運載火箭為全固體捆綁式的三級半構(gòu)型,火箭高30米,芯級直徑和助推器直徑同為2.65米,起飛重量405噸,起飛推力600噸,近地軌道運載能力6.5噸,500公里太陽同步軌道運載能力4.2噸,可支持百公斤級衛(wèi)星“一箭30星”,滿足中低軌衛(wèi)星批量組網(wǎng)發(fā)射和中大型航天載荷快速響應發(fā)射需求。

透過一系列的運力數(shù)據(jù)來看,“引力一號”一舉超越了歐洲織女星-C型火箭,成為全球運力最大固體運載火箭,同時也成為目前國內(nèi)運力最大民商火箭,將我國固體火箭運載能力提升3倍?！耙σ惶枴钡陌l(fā)射,將我國航天事業(yè)建設中的運載體系提升至新高度,進一步拓展了我國中低軌發(fā)射的主要能力,助力衛(wèi)星組網(wǎng)規(guī)?；l(fā)射。

突破固體運載火箭運力瓶頸,自主創(chuàng)新取得重大進展

基于全固體捆綁構(gòu)型,“引力一號”成為國內(nèi)首款固固捆綁火箭。事實上,捆綁技術(shù)是火箭實現(xiàn)中大型運載能力的必備技術(shù)之一,更是總體設計能力強大的標志之一。東方空間首創(chuàng)的這種全固體捆綁構(gòu)型,有著更高的設計復雜度、專業(yè)耦合度,以及系統(tǒng)協(xié)同能力,進一步提升我國固體運載火箭研制能力。

對比來講,國內(nèi)外固體運載火箭的運載能力目前主要集中在300-500公斤、1噸、2噸左右量級,“引力一號”則是國內(nèi)首個運載能力達到4噸級/500kmSSO的民商火箭,填補了我國固固捆綁構(gòu)型的技術(shù)空白,為我國中型運載火箭的快速應急發(fā)射的實現(xiàn)提供了解決方案。

首次實現(xiàn)捆綁火箭海上發(fā)射,進一步提升我國海上發(fā)射技術(shù)

更值得關(guān)注的是,“引力一號”是世界上首個海上發(fā)射的捆綁構(gòu)型火箭,創(chuàng)新實現(xiàn)了“三垂”海上測發(fā)模式。相較于中小型火箭常采用的“三平一垂”(水平組裝、水平轉(zhuǎn)運、水平測試、垂直發(fā)射)測發(fā)模式,“引力一號”所用的“三垂”(垂直測試、垂直轉(zhuǎn)運、垂直發(fā)射)海上測發(fā)模式難度更大,但也形成了更高效、高靈活、更經(jīng)濟的發(fā)射體系,擴充了我國中型運載火箭海上機動發(fā)射能力,進一步豐富了我國火箭海上發(fā)射支持技術(shù)和能力。在未來全球航天競爭環(huán)境中,可實現(xiàn)快速生產(chǎn)、補網(wǎng)組網(wǎng)等發(fā)射,滿足特種航天發(fā)射需求。

開拓商業(yè)航天高頻發(fā)射新范式,促進我國沿海航天經(jīng)濟帶發(fā)展

?“引力一號”首飛采用的海上發(fā)射模式,構(gòu)建并驗證引力一號“一站式”發(fā)射體系,縮短發(fā)射準備周期的同時,具備更多發(fā)射工位擴展的潛力。相比傳統(tǒng)發(fā)射體系中總裝、轉(zhuǎn)運耗時受限的情況,東方空間圍繞東方航天港布局的“一站式”發(fā)射體系可做到5公里內(nèi)完成火箭子級總裝總測、全箭垂直總裝總測、港口登船流程,實現(xiàn)‘前店后廠’。

得益于這種創(chuàng)新模式,將以往火箭轉(zhuǎn)運過程上千公里的距離縮短至5公里內(nèi),極大減少了物流時間、物流成本、箭體包裝及恢復時間。此外,海上發(fā)射工位可依托民用船進行改造或新建,在無發(fā)射任務時還可額外執(zhí)行海上風機、箱貨、水產(chǎn)等貨物運輸任務,更可靈活移動至符合安全距離的發(fā)射點位,進而獲得“發(fā)射工位”資源擴展?jié)摿?。這樣一來,東方空間將逐步構(gòu)建“規(guī)?；⒈憬莼?、低成本”的發(fā)射服務,實現(xiàn)火箭運載全流程的降本提效,不僅促進沿海航天經(jīng)濟帶的發(fā)展,而且強勢驅(qū)動我國商業(yè)航天向國際領(lǐng)先的目標邁進。

寫在最后:

航天系統(tǒng)是開展一切空間活動的最重要基礎(chǔ)和前提,是一個國家綜合實力的重要標志之一。在中國航天加快探索浩瀚宇宙的路上,以東方空間為代表的商業(yè)航天公司研制發(fā)射“引力一號”運載火箭,切實通過不斷的創(chuàng)新和開拓,為未來商業(yè)航天規(guī)模化、便捷化、航班化探索出了新的發(fā)展路徑。相信這將是一個起點,期待著在龍年春節(jié)鐘聲敲響后,中國航天迎來蓬勃綻放的春天!