11月25日下午，中國外運、華貿物流、東航物流及密爾克衛(wèi)等多家滬市物流行業(yè)公司聯合舉行2022年第三季度業(yè)績說明會，與投資者就前三季度業(yè)績、運營情況、未來發(fā)展戰(zhàn)略進行了交流，并共同探討了行業(yè)的現狀與未來。

雖然經營上受國內外多因素交織影響，但此次會議展示了行業(yè)發(fā)展新趨勢：一是推動數字化、智能化轉型，提高服務效率和水平；二是拓展業(yè)務布局，探索模式創(chuàng)新，提高供應鏈綜合一體化服務能力；三是打造韌性供應鏈，國內國際雙循環(huán)相互促進。

打造“數智物流”

物流行業(yè)操作和服務流程、運輸、倉儲、安全性，以及供應鏈穩(wěn)定性等方面，在數字化和智能化趨勢下發(fā)生著廣泛而深刻的變革。

例如，據中國外運介紹，公司圍繞業(yè)務升級全面推進數字化轉型。公司表示，未來將繼續(xù)統(tǒng)籌推進全網運營體系的構建，圍繞客戶、產品、交付和資源，建立以數字化產品為核心的運營管理體系和運營管理平臺。

華貿物流在說明會上表示，公司正轉型升級為科技型物流企業(yè)，持續(xù)深化“科技驅動”的發(fā)展戰(zhàn)略。

密爾克衛(wèi)表示，公司在第三季度完成多項算法治理和系統(tǒng)升級任務。在系統(tǒng)層面，完成整個集團數據安全的云改造，集團的數據安全和架構安全得到進一步提升。

拓展業(yè)務布局

伴隨產業(yè)升級、消費升級、品牌出海的大趨勢，中國第三方物流有望迎來快速發(fā)展，同時各物流細分賽道有望進一步實現規(guī)模集中和利潤率提升。

對此，滬市各物流公司積極通過縱橫雙向布局來拓展業(yè)務，提高供應鏈一體化服務能力。中國外運在業(yè)績會上介紹，公司多業(yè)務板塊并進，提高供應鏈服務水平，一是專業(yè)物流業(yè)務加快模式創(chuàng)新；二是加強產品通道能力，持續(xù)優(yōu)化代理業(yè)務結構；通過開通華南至東南亞的水運通道、運力集中采購等多種方式提高經營質量，降低經營成本；三是空運業(yè)務向“貨代+承運人”模式轉型，通過自營包機開拓市場，上半年中國外運空運可控運力保持在11.2萬噸的水平，運營包機航線15條。

華貿物流表示，公司注重不斷提高全鏈條特別是境外端服務能力。一方面，公司逐步提升直接客戶占比，驅動公司客戶結構穩(wěn)步向物流價值中高端轉移升級，加大科技、醫(yī)療、汽車等重點行業(yè)營銷力度。另一方面，公司堅持內生增長和資本外延并舉。

東航物流稱，公司通過國內國際分支機構布局、業(yè)務鏈延伸、基礎設施建設、海外資源建設、直客服務能力提升、網銷平臺建設等措施深耕集成式高端物流解決方案。第三季度公司首個位于上海之外的機場周邊臨空倉儲園區(qū)——東航物流西北臨空產業(yè)園項目投產，總投資約2.2億元，可租賃高標庫面積約5.8萬平方米。

密爾克衛(wèi)介紹，公司持續(xù)不斷完成行業(yè)內垂直整合。第三季度，公司張家港巴士物流完成全部的許可證升級，化工品物流運營能力進一步提升；在業(yè)務領域上，拓展航運板塊，積極與央企中波輪船合作，籌備成立上海中波匯利船務有限公司；倉儲資源方面，公司持續(xù)獲取?；肺锪饔玫?#xff0c;提升稀有資源的占有率，不斷夯實公司在全國范圍的交付能力。

打造韌性供應鏈

面臨復雜多變的國內外環(huán)境，中國外運表示，未來公司將聚焦發(fā)展目標，并為暢通國內國際雙循環(huán)提供有力支撐。一是憑借全網運營的優(yōu)勢，圍繞“低碳+物流”打造綠色物流產品和解決方案，與客戶共同構建韌性物流網絡。二是在國際合作方面，將通過優(yōu)化海外網絡布局、構筑安全穩(wěn)定的物流通道、強化海外物流的交付能力。

華貿物流表示，公司已經發(fā)展成為網絡全球化的第三方國際綜合物流服務產品提供者，兼綜合方案解決者。2021年，公司國際空運業(yè)務的發(fā)展水平居全球前列。未來公司將持續(xù)推進產品建設，密切與航空公司、船務公司的合作，為國際綜合物流產品在時效、價格、安全三大方面的穩(wěn)定性進一步夯實基礎。

關于投資者關切的海外業(yè)務發(fā)展情況以及未來國際化發(fā)展規(guī)劃，東航物流表示，基于長期的國際化戰(zhàn)略和經營布局，公司全貨機航網通達洛杉磯、芝加哥等14個國際城市，固定航線15條，客機腹艙航線網絡通達全球170個國家的1036個目的地。公司目前來自于國際航空物流業(yè)務收入的占比達到95%。（記者 王一鳴）