當(dāng)前，我國數(shù)字供應(yīng)鏈平臺(tái)發(fā)展已進(jìn)入快車道，前景廣闊，但也面臨著供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)難以把控等難點(diǎn)。在此背景下，10月27日，由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)主辦的2023（第六屆）數(shù)字供應(yīng)鏈平臺(tái)發(fā)展大會(huì)在江蘇南京召開，五百多位專家學(xué)者及企業(yè)家圍繞“信用助力數(shù)字供應(yīng)鏈新發(fā)展”主題進(jìn)行研討。

　　會(huì)上，中國物流集團(tuán)旗下科技型企業(yè)中儲(chǔ)智運(yùn)正式發(fā)布“數(shù)字供應(yīng)鏈平臺(tái)”創(chuàng)新產(chǎn)品，它開創(chuàng)性地以全流程“去單據(jù)化”的方式，將真實(shí)物流數(shù)據(jù)要素轉(zhuǎn)變成可信數(shù)字存證，構(gòu)建起供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)信用閉環(huán)，以完善的物流主導(dǎo)型供應(yīng)鏈信用體系破解供應(yīng)鏈金融風(fēng)控難題，有望徹底解決銀企間信息不對稱、銀行風(fēng)控難、企業(yè)融資難的行業(yè)痛點(diǎn)，從而滿足企業(yè)在不同場景下的融資需求，同時(shí)使得銀行把控風(fēng)險(xiǎn)更加精準(zhǔn)，在建設(shè)高度適配新發(fā)展格局的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系中發(fā)揮穩(wěn)鏈保鏈的重要作用，也成為本次大會(huì)的最大亮點(diǎn)。

　　構(gòu)建信用閉環(huán) 破解金融難題

　　中儲(chǔ)智運(yùn)數(shù)字供應(yīng)鏈平臺(tái)，是由智慧物流和供應(yīng)鏈解決方案構(gòu)成的業(yè)務(wù)執(zhí)行系統(tǒng)，以及數(shù)據(jù)處理增信、供應(yīng)鏈金融服務(wù)三大版塊組成。

　　智慧業(yè)務(wù)執(zhí)行系統(tǒng)通過數(shù)字化技術(shù)整合商貿(mào)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等各類服務(wù)資源，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地生成能夠準(zhǔn)確、完整反映整個(gè)供應(yīng)鏈的海量一手真實(shí)數(shù)據(jù)。再通過數(shù)據(jù)處理增信，推動(dòng)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的“業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)”向“數(shù)字存證”升級(jí)，以“去單據(jù)化”方式構(gòu)建數(shù)字信用體系，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)、鏈上企業(yè)、政府部門、金融機(jī)構(gòu)的“鏈上共識(shí)”，作為銀行融資服務(wù)的重要依據(jù)，為企業(yè)提供商貿(mào)、物流、金融等供應(yīng)鏈“一體化”集成服務(wù)，使得供應(yīng)鏈“血液”流動(dòng)暢通。

　　作為一家全國性數(shù)字物流基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)，中儲(chǔ)智運(yùn)充分利用了物流在供應(yīng)鏈條上的基礎(chǔ)性作用，構(gòu)建信用閉環(huán)、打造信用體系，以“物流先導(dǎo)、數(shù)實(shí)融合、信用賦能”的新范式，促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高質(zhì)量健康發(fā)展。

　　中儲(chǔ)智運(yùn)總裁申岸鋒表示，中儲(chǔ)智運(yùn)數(shù)字供應(yīng)鏈平臺(tái)能夠幫助銀行等金融機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)貸前、貸中、貸后全流程的數(shù)據(jù)風(fēng)控和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，為銀行發(fā)展基于供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)信用的融資業(yè)務(wù)提供可靠依據(jù)。目前，平臺(tái)已聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)，可為廣大企業(yè)提供運(yùn)費(fèi)融資、訂單預(yù)付融資、在途在倉貨權(quán)融資、應(yīng)收賬款融資等場景式、嵌入式的供應(yīng)鏈創(chuàng)新金融產(chǎn)品。

　　堅(jiān)持科技引領(lǐng) 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)發(fā)展

　　中儲(chǔ)智運(yùn)數(shù)字供應(yīng)鏈平臺(tái)的打造并不是一蹴而就，是中儲(chǔ)智運(yùn)多年堅(jiān)持科技引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的成果。

　　成立之初，中儲(chǔ)智運(yùn)便搭建數(shù)字物流平臺(tái)，通過智能配對數(shù)學(xué)算法模型和物流全程數(shù)字化管控，將貨源精準(zhǔn)推送給返程線路、返程時(shí)間、車型等最為契合的司機(jī)，實(shí)現(xiàn)貨源與車源的高效匹配與線上交易，有效解決車貨信息不匹配、運(yùn)輸過程不透明等現(xiàn)實(shí)問題。經(jīng)過九年發(fā)展，中儲(chǔ)智運(yùn)已整合服務(wù)全國各類生產(chǎn)制造、商貿(mào)等直客貨主企業(yè)超3.2萬家，整合貨車運(yùn)力302萬輛，船舶運(yùn)力2萬艘，年運(yùn)輸量超過3.5億噸。憑借著豐富的業(yè)務(wù)場景，中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)上逐步匯集了海量的一手真實(shí)物流數(shù)據(jù)。

　　在智慧物流領(lǐng)域取得一定成果之后，中儲(chǔ)智運(yùn)并沒有停下前進(jìn)的腳步。憑借對市場趨勢的精準(zhǔn)理解，以及對行業(yè)發(fā)展的敏銳把握，勇于跳出物流服務(wù)單一維度，中儲(chǔ)智運(yùn)通過自研M-TMS智慧多式聯(lián)運(yùn)、WMS智慧倉儲(chǔ)、YMS智慧園區(qū)、CMS智慧貿(mào)易等數(shù)字化執(zhí)行系統(tǒng)，創(chuàng)新構(gòu)建智慧供應(yīng)鏈服務(wù)體系，為廣大企業(yè)提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等領(lǐng)域數(shù)字化改造、智慧化升級(jí)等一體化服務(wù)，推動(dòng)智慧物流服務(wù)向上下游延伸，實(shí)現(xiàn)物流鏈與產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度融合。平臺(tái)沉淀數(shù)據(jù)的來源也從單一的運(yùn)輸逐步向采購、財(cái)務(wù)、倉儲(chǔ)、貿(mào)易等上下游環(huán)節(jié)不斷擴(kuò)展延伸。至此，在海量、真實(shí)的基礎(chǔ)上，中儲(chǔ)智運(yùn)供應(yīng)鏈平臺(tái)數(shù)據(jù)又具備了全面性、關(guān)聯(lián)性等高質(zhì)量特征。

　　此次發(fā)布的數(shù)字供應(yīng)鏈平臺(tái)，使得高質(zhì)量數(shù)據(jù)要素得以“活起來、動(dòng)起來、用起來”，從而構(gòu)建出全鏈條信息透明化的“物流主導(dǎo)型供應(yīng)鏈”信用體系。

　　作為“物流國家隊(duì)”，近年來，中儲(chǔ)智運(yùn)秉承“服務(wù)現(xiàn)代流通，保障國計(jì)民生”初心使命，緊握“服務(wù)國家戰(zhàn)略、助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展”核心任務(wù)，堅(jiān)持將“科技”和“創(chuàng)新”貫穿到企業(yè)發(fā)展全過程，通過以網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)字化為基礎(chǔ)升級(jí)打造數(shù)字供應(yīng)鏈平臺(tái)，構(gòu)建出實(shí)現(xiàn)物流、供應(yīng)鏈閉環(huán)的“軟系統(tǒng)工程”，走出了一條響應(yīng)國家戰(zhàn)略、滿足市場需求、賦能行業(yè)提質(zhì)、助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“中儲(chǔ)智運(yùn)創(chuàng)新商業(yè)模式”，有力促進(jìn)了社會(huì)物流效率與發(fā)展質(zhì)量的“雙向提升”。

　　未來，中儲(chǔ)智運(yùn)將繼續(xù)積極履行央企責(zé)任、彰顯央企擔(dān)當(dāng)，不斷激發(fā)高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能，為構(gòu)建現(xiàn)代流通體系、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)中國式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)力量。