中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)1138.4萬(wàn)輛和1149.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6.5%和8.3%。

　　中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華介紹，5月份，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)237.2萬(wàn)輛和241.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.7%和1.5%。同時(shí)，新能源汽車產(chǎn)銷量和出口量延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，中國(guó)品牌乘用車?yán)^續(xù)保持良好表現(xiàn)。

　　數(shù)據(jù)顯示，前5個(gè)月，中國(guó)品牌乘用車共銷售598.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.2%，占乘用車銷售總量的61.3%，占有率較上年同期提升8.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　陳士華表示，此前中國(guó)品牌汽車競(jìng)爭(zhēng)力和歐美國(guó)家有一定差距。近年來(lái)，隨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的階段性成功，中國(guó)品牌的市場(chǎng)占有率上升，尤其是新能源汽車出現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。

　　5月份，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成94萬(wàn)輛和95.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)31.9%和33.3%，市場(chǎng)占有率達(dá)39.5%。陳士華表示，5月份新能源汽車的市場(chǎng)占有率接近40%，但個(gè)別月份的占比情況不足以代表市場(chǎng)的真正趨勢(shì)，還是要看季度、年度情況。

　　新能源汽車呈現(xiàn)市場(chǎng)集中度較高的特點(diǎn)，龍頭效應(yīng)顯著。前5個(gè)月，新能源汽車銷量排名前10位的企業(yè)銷量合計(jì)為335.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.5%，占新能源汽車銷售總量的86.2%，與上年同期持平。

　　汽車出口保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，傳統(tǒng)燃料汽車的出口增速高于新能源汽車。前5個(gè)月，傳統(tǒng)燃料汽車出口178.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.5%；新能源汽車出口51.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.7%。

　　陳士華分析，我國(guó)汽車出口表現(xiàn)良好，進(jìn)一步反映出中國(guó)汽車產(chǎn)品在海外市場(chǎng)有一定競(jìng)爭(zhēng)力。但汽車產(chǎn)業(yè)海外發(fā)展面臨的問(wèn)題與挑戰(zhàn)仍然較多，應(yīng)加強(qiáng)自主品牌國(guó)際影響力，推動(dòng)我國(guó)逐漸從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)。

　　近期，提振汽車消費(fèi)的利好政策不斷，多重利好因素將共同推動(dòng)下半年汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)。陳士華表示，當(dāng)前汽車行業(yè)運(yùn)行總體依然面臨較大壓力，隨著相關(guān)利好政策加快落地、持續(xù)發(fā)力，消費(fèi)潛力將充分釋放，有助于推動(dòng)行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。 (經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 劉 瑾)