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半導(dǎo)體出口驟降改變韓國(guó)貿(mào)易結(jié)構(gòu)

2023-05-05 09:50 來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)-《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》 次閱讀
 
半導(dǎo)體出口驟降改變韓國(guó)貿(mào)易結(jié)構(gòu)

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圖為韓國(guó)釜山碼頭上的集裝箱。(中經(jīng)視覺(jué))

  據(jù)韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部最新數(shù)據(jù),韓國(guó)今年4月份的貿(mào)易收支再次出現(xiàn)逆差。這已是韓國(guó)連續(xù)第14個(gè)月出現(xiàn)貿(mào)易逆差,創(chuàng)下了1997年5月份之后26年來(lái)的最長(zhǎng)紀(jì)錄,以出口為“名片”的韓國(guó)經(jīng)濟(jì)正在面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。

  隨著占韓國(guó)出口份額五分之一的半導(dǎo)體出口額減半,以及對(duì)最大出口市場(chǎng)中國(guó)的出口額連續(xù)11個(gè)月減少,韓國(guó)今年的累計(jì)逆差規(guī)模已達(dá)到驚人的程度,僅4個(gè)月時(shí)間就超過(guò)了“史上最糟糕的去年”的一半。據(jù)韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部最新發(fā)布的數(shù)據(jù),4月份韓國(guó)出口額為496億美元,同比減少14.2%,跌破500億美元大關(guān);進(jìn)口額為522億美元,同比減少13.3%,貿(mào)易逆差為26億美元。

  具體來(lái)說(shuō),受全球半導(dǎo)體需求不振、價(jià)格下滑等影響,韓國(guó)半導(dǎo)體出口持續(xù)下降,同比出現(xiàn)了41%的降幅。其中,出口額僅為63.8億美元,同比減少了約44億美元,連續(xù)9個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。韓國(guó)其他出口主力產(chǎn)品也不樂(lè)觀,其中顯示器出口同比降幅為29.3%,石油產(chǎn)品同比降幅為27.3%,石油化學(xué)產(chǎn)品同比降幅為23.8%,鋼鐵同比降幅為10.7%。

  不過(guò),汽車整車成為近期韓國(guó)出口的最大亮點(diǎn)。4月份,韓國(guó)汽車出口同比增幅達(dá)到40.3%,出口額達(dá)61.56億美元,與半導(dǎo)體間僅剩2億美元的差距,在出口額排名中位居第二。韓國(guó)汽車整車貿(mào)易收支從去年四季度開始,以月度和季度為準(zhǔn)已經(jīng)躍居首位,大幅領(lǐng)先于半導(dǎo)體。如果按照目前的趨勢(shì)發(fā)展下去,汽車在出口額方面超過(guò)半導(dǎo)體只是時(shí)間問(wèn)題。

  韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)相關(guān)人士預(yù)測(cè),考慮到半導(dǎo)體出口急劇減少、汽車出口持續(xù)堅(jiān)挺的走勢(shì),兩個(gè)出口品種的位置即將發(fā)生變化:汽車有望自2011年6月份以后時(shí)隔12年重新回到出口額榜首的位置,取代半導(dǎo)體成為韓國(guó)出口的最強(qiáng)支柱。

  從地區(qū)來(lái)看,4月份韓國(guó)對(duì)美出口有所好轉(zhuǎn),出口額達(dá)到91.8億美元,其中汽車、普通機(jī)械、家電等品目貢獻(xiàn)較大。與之相對(duì)的是,韓國(guó)同期對(duì)華出口額為95.2億美元,與去年同期相比銳減26.5%。從韓國(guó)政府公布的數(shù)據(jù)來(lái)看,韓國(guó)對(duì)華、對(duì)美出口差距從今年1月份的11.5億美元逐步縮小到上個(gè)月的3.4億美元。

  盡管韓國(guó)整體貿(mào)易逆差已持續(xù)超過(guò)1年,但今年以來(lái)逆差規(guī)模持續(xù)減少也透露出一定程度的積極信號(hào)。據(jù)韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部數(shù)據(jù),今年1月份韓國(guó)貿(mào)易逆差為125.2億美元,2月份為53億美元,3月份為46.3億美元,4月份縮小至26.2億美元。這是自去年6月份以來(lái)韓國(guó)貿(mào)易逆差首次回落到20億美元至30億美元區(qū)間。

  韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部相關(guān)官員表示,預(yù)計(jì)半導(dǎo)體出口將從下半年開始部分恢復(fù)。不過(guò)也有業(yè)界人士表示,雖然下半年半導(dǎo)體價(jià)格有望恢復(fù),但隨著減產(chǎn)正式開始,還很難預(yù)測(cè)行業(yè)恢復(fù)的時(shí)間以及對(duì)韓國(guó)出口的拉動(dòng)效應(yīng)。 (經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)駐首爾記者 楊 明)


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