旅客在雅典國(guó)際機(jī)場(chǎng)外排隊(duì)乘坐出租車(chē)。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 曲俊澎攝

　　隨著全球人員往來(lái)的持續(xù)恢復(fù)，希臘出入境人數(shù)恢復(fù)至疫情前水平，其中雅典國(guó)際機(jī)場(chǎng)接待旅客人數(shù)頻頻創(chuàng)下新高，甚至超過(guò)了2019年希臘旅游業(yè)創(chuàng)歷史紀(jì)錄的一年。

　　雅典國(guó)際機(jī)場(chǎng)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，雅典國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅客總?cè)藬?shù)達(dá)1207.1萬(wàn)人次，與2022年和2019年同期相比分別增長(zhǎng)了34.5%和7.2%。其中，國(guó)際客運(yùn)量由去年上半年的595.5萬(wàn)人次增至824.9萬(wàn)人次，增幅高達(dá)38.5%，與2019年同期相比增長(zhǎng)了6%。國(guó)內(nèi)客運(yùn)量則較2022年和2019年分別增長(zhǎng)了26.5%和9.8%。希臘航空運(yùn)輸正走向全面復(fù)蘇，隨著希臘夏季旅游旺季的來(lái)臨，預(yù)計(jì)今年度雅典國(guó)際機(jī)場(chǎng)整體客運(yùn)量水平將再創(chuàng)歷史紀(jì)錄。

　　數(shù)據(jù)顯示，雅典國(guó)際機(jī)場(chǎng)6月份的客流量延續(xù)了前幾個(gè)月的上升趨勢(shì)，達(dá)到近4年以來(lái)的新高。6月份旅客人數(shù)與2022年同期相比增長(zhǎng)了19.8%，達(dá)到292萬(wàn)人次，與2019年同期相比則增加了11.7%，這是繼5月份之后，連續(xù)第二個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。具體來(lái)看，6月份國(guó)內(nèi)旅客約為92.5萬(wàn)人次，與2022年和2019年同期相比分別增長(zhǎng)了16.9%和16.3%。外國(guó)旅客約為200萬(wàn)人次，與2022年和2019年6月份相比分別增長(zhǎng)了21.2%和9.7%。

　　與此同時(shí)，雅典國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班起降數(shù)量伴隨著旅客數(shù)量同步增加。今年上半年，雅典國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班數(shù)量達(dá)到10.56萬(wàn)架次，與2022年和2019年同期相比，分別增長(zhǎng)了15.5%和4.6%。國(guó)內(nèi)和國(guó)際航班與2022年相比分別增長(zhǎng)了9.1%和21.1%，與2019年相比也分別增長(zhǎng)了8.2%和2%。近年來(lái)，中希交流日益密切，人員往來(lái)日益頻繁。目前，中國(guó)與希臘直飛航班為國(guó)航運(yùn)行的北京—雅典航線，平均每周可達(dá)3個(gè)班次。

　　雅典國(guó)際機(jī)場(chǎng)的長(zhǎng)期優(yōu)異表現(xiàn)和未來(lái)發(fā)展規(guī)劃也得到了航空界的肯定和贊許。日前，根據(jù)2019年的旅客客運(yùn)量標(biāo)準(zhǔn)，在2500萬(wàn)至4000萬(wàn)流量類別中，雅典國(guó)際機(jī)場(chǎng)獲得了歐洲國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)頒發(fā)的“年度最佳機(jī)場(chǎng)獎(jiǎng)”。

　　2019年雅典國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量創(chuàng)下歷史紀(jì)錄，達(dá)到2557萬(wàn)人次，逼近雅典機(jī)場(chǎng)2600萬(wàn)的最大旅客年接待量。為此，雅典機(jī)場(chǎng)計(jì)劃擴(kuò)建和升級(jí)機(jī)場(chǎng)設(shè)施以提高旅客接待量，完善旅客服務(wù)體驗(yàn)。其中包括將現(xiàn)有航站樓向北和向南擴(kuò)建10萬(wàn)平方米，以便將機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量從2600萬(wàn)人次提高到3300萬(wàn)人次。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)跑道還將向北延伸，輔助航站樓也將擴(kuò)建，還將修建新的登機(jī)橋、商店、休息室等。機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建計(jì)劃雖然因疫情原因暫時(shí)擱置，但現(xiàn)有航站樓目前已完成了小規(guī)模擴(kuò)建，面積增加了1.6萬(wàn)平方米，主要服務(wù)于機(jī)場(chǎng)的申根區(qū)域一側(cè)。

　　值得注意的是，雅典國(guó)際機(jī)場(chǎng)還提出了“2025路線”倡議，旨在到2025年在機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)零碳排放。具體通過(guò)采用光伏發(fā)電等綠色供能方式替代傳統(tǒng)的化石能源，以滿足機(jī)場(chǎng)100%的電力需求。?（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)駐雅典記者 曲俊澎）