近日，一條連接北歐與亞洲的全新滾裝（RoRo）航線在哥德堡港、新加坡與中國港口之間正式投入運營。這一航線的開通，標(biāo)志著兩地之間的汽車及項目貨物運輸將迎來更加便捷、高效的通道。該航線由全球出色物流供應(yīng)鏈服務(wù)商——中遠(yuǎn)海運專業(yè)承運。中遠(yuǎn)海運憑借其在物流領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗和卓越實力，致力于滿足北歐與中國之間日益增長的汽車貿(mào)易需求。同時，該航線還將探索更多貨物類型的運輸潛力，為兩地之間的貿(mào)易往來注入新的活力。未來，隨著貿(mào)易需求的不斷增長，該航線有望成為北歐與亞洲之間貨物運輸?shù)闹匾ǖ乐弧?/p>

北歐汽車樞紐的新跨越

哥德堡港作為北歐地區(qū)重要的汽車樞紐，長久以來在連接歐洲與全球市場中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。然而，此前北歐與亞洲之間缺乏直接的滾裝運輸連接，導(dǎo)致汽車及其他貨物的運輸需要經(jīng)過多次轉(zhuǎn)運，不僅耗時較長，還增加了運輸成本和排放。此次新航線的開通，正是對這一現(xiàn)狀的突破與改善。中遠(yuǎn)海運北歐公司合伙人總監(jiān)Erik Lund Eriksen表示：“我們很高興能開通這項客戶需求量很大的服務(wù)。哥德堡港作為北歐汽車出口的門戶，新航線的開通不僅提升了物流效率，更滿足了市場對環(huán)保、高效運輸方式的迫切需求?！?/p>

新航線開通，助力綠色航運

中遠(yuǎn)海運與哥德堡港聯(lián)合打造的新航線，專注于瑞典至亞洲市場的汽車運輸，通過滾裝船直接將汽車運抵新加坡以及中國的廣州新沙港、天津港和上海港，大幅縮短了運輸時間并降低了物流成本。此外，隨著中國汽車品牌在斯堪的納維亞半島的知名度和市場份額的增長，航線也迎來了穩(wěn)定的回程貨源。新航線的旗艦滾裝船，長199.9米、寬38米，擁有13層甲板，具備容納7500輛汽車。同時，新航線還具備處理項目貨物的能力，尤其是配備了液化天然氣（LNG）動力的新造船舶，其高度可調(diào)節(jié)的甲板設(shè)計，使得這些船舶能夠靈活裝載各種大件和重型貨物，以及更特殊、更笨重的項目貨物。

哥德堡港——連接亞洲與全球的航運樞紐

哥德堡港業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理Richard Mellgren對新航線的開通表示高度贊賞：“直達(dá)亞洲的滾裝船航線是對港口整體服務(wù)的絕妙補(bǔ)充，真正增強(qiáng)了港口和客戶的競爭力。這項服務(wù)的啟動和運行，而且從最初的運營反饋來看，已經(jīng)吸引了廣泛的關(guān)注和興趣?！痹诟绲卤じ?#xff0c;滾裝船的裝卸作業(yè)由經(jīng)驗豐富的碼頭運營商Logent Ports and Terminals負(fù)責(zé)。該公司在汽車和項目貨物的裝卸方面擁有深厚的專業(yè)背景，能夠有效保障航線的高效運行。此外，哥德堡港還管理著多家國際航運公司在該港口的船只，包括Wallenius Wilhelmsen和Hoegh等，它們提供的直達(dá)北美、大洋洲和南美的服務(wù)，進(jìn)一步豐富了港口的全球網(wǎng)絡(luò)。

隨著全球貿(mào)易的不斷演進(jìn)和客戶需求的日益?zhèn)€性化，中遠(yuǎn)海運與哥德堡港的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，成功開通了連接北歐與中國的新滾裝航線，為汽車貿(mào)易提供了高效物流解決方案。這一戰(zhàn)略舉措不僅顯著提升了北歐與亞洲之間的運輸效率，更為雙方企業(yè)開辟了新的合作前景。新航線的開通標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運在全球物流供應(yīng)鏈中的優(yōu)勢得到進(jìn)一步發(fā)揮，哥德堡港也將持續(xù)優(yōu)化航線布局，提升服務(wù)品質(zhì)，以滿足客戶對定制化物流服務(wù)的增長需求。