意大利政府要求東風(fēng)汽車同意在網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)保護(hù)方面采取措施，以此作為支持東風(fēng)新建工廠的條件。阿維薩表示，“中國(guó)車企在意大利建廠，可能有助于為停滯不前的市場(chǎng)注入新活力，但前提是由當(dāng)?shù)毓?yīng)商在提供零部件，并在保證安全標(biāo)準(zhǔn)方面發(fā)揮關(guān)鍵作用?！?br />

　　綜合外電報(bào)道，有知情人士透露，意大利政府要求東風(fēng)汽車同意在網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)保護(hù)方面采取措施，以此作為支持東風(fēng)在當(dāng)?shù)匦陆üS的條件。

　　上述知情人士表示，隨著與東風(fēng)汽車的談判不斷推進(jìn)，意大利政府出于安全考慮，要求信息娛樂(lè)設(shè)備等零部件由當(dāng)?shù)毓?yīng)商提供。此外，意大利政府還希望在國(guó)內(nèi)收集和管理消費(fèi)者的數(shù)據(jù)信息。

　　咨詢公司AlixPartners歐洲、中東和非洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人斯特凡諾·阿維薩（Stefano avversa）表示，中國(guó)車企在意大利建廠，可能有助于為停滯不前的市場(chǎng)注入新活力，但前提是當(dāng)?shù)毓?yīng)商在提供零部件，并在保證安全標(biāo)準(zhǔn)方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。

　　知情人士稱，意大利政府已敦促東風(fēng)汽車在每輛汽車中，至少45%的零部件由本土供應(yīng)商提供。作為回報(bào)，東風(fēng)汽車將有資格獲得數(shù)億歐元的獎(jiǎng)勵(lì)。

　　意大利政府承諾，到2030年將國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量提高到100萬(wàn)輛。根據(jù)國(guó)際汽車制造商組織的數(shù)據(jù)，2023年意大利汽車產(chǎn)量為88萬(wàn)輛；在2017年，這一數(shù)據(jù)為114萬(wàn)輛。

　　在Stellantis集團(tuán)暗示可能將部分生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到成本較低的地區(qū)之后，意大利政府正尋求引進(jìn)另一家大型汽車制造商來(lái)此建廠。目前，意大利與多家中國(guó)汽車制造商進(jìn)行了談判，后者正尋求在歐洲生產(chǎn)電動(dòng)汽車以避免被加征關(guān)稅。

　　有媒體此前報(bào)道稱，東風(fēng)汽車計(jì)劃在意大利先期投產(chǎn)一座年產(chǎn)10萬(wàn)輛混合動(dòng)力汽車的工廠，雙方進(jìn)入談判最后階段。該項(xiàng)目中，意大利政府將持有少數(shù)股權(quán)，一些意大利本土汽車零部件公司或也將參與投資。

　　對(duì)此，東風(fēng)汽車集團(tuán)相關(guān)工作人員在接受媒體采訪時(shí)表示：“目前雙方只是初步接觸，尚未開(kāi)展實(shí)質(zhì)性的溝通。” （中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 姜智文/編譯）