成功推動2個數字化平臺上線運營，首次挺進南美物資物流市場，參與中國高鐵整體出口‘第一單’雅萬高鐵和‘一帶一路’重點項目卡卡鐵路建設，榮升中國物流企業(yè)50強第7位，首次獲評“中國供應鏈創(chuàng)新示范企業(yè)”……去年以來，中國鐵建所屬中鐵物資集團以“保障產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定、提升產業(yè)鏈供應現代化水平”為己任，貫徹“數字中國”理念，持續(xù)深化數字化轉型升級，管理和經營實現“雙箭齊發(fā)”，穩(wěn)步提升打造“工程建設領域數智化供應鏈集成服務商”的“加速度”。

作為中國鐵建物資物流板塊專業(yè)化公司，該集團在推進改革過程中，圍繞“怎么改、改什么”展開思考，通過在黨委理論學習中心組學習研討企業(yè)供應鏈改革發(fā)展實際、“對標世界一流”學習交流、邀請行業(yè)改革專家教學授課等多種手段，謀定改革思路，最終成功搭建“4+4+14”的“前中后臺”現代企業(yè)經營管理組織機構，優(yōu)化數智化供應鏈在物流、資金流、信息流、商流各方面的體系布局。

經營管理架構改革的終極目標是推動數字化轉型發(fā)展。重組架構的中鐵物資組建發(fā)展研究中心和專家智庫，聚焦物資物流主責主業(yè)，超前謀劃企業(yè)“十四五”戰(zhàn)略發(fā)展，重構“集采內供、供應鏈貿易、現代物流、國際業(yè)務、新型業(yè)務”的產業(yè)布局，確定了“打造工程建設領域世界知名的數智化供應鏈集成服務商”的戰(zhàn)略定位和“1335”發(fā)展路徑。

以“數字鐵建、智慧鐵建”為指引，該集團堅定“數字化轉型升級”主線，首先搭建了供應鏈企業(yè)一體化管理數據中臺，實施“線上中鐵物資”計劃。以“業(yè)財融合、數字化運營、智慧化協(xié)同、一體化管控、供應鏈生態(tài)賦能”為建設目標，他們匠心打造了智慧管理協(xié)同門戶，今年已陸續(xù)推動OA協(xié)同、黨建、紀檢、檔案、案件、抗原檢測、薪酬績效、市場行情大數據、供應鏈等10余個子應用系統(tǒng)上線，并在移動端完成關聯使用。各管理、業(yè)務模塊的流程實現線上標準化全覆蓋，有力提升了跨部門協(xié)同作業(yè)水平，“仿佛工作在一個互聯網企業(yè)”成了員工的心理寫照。

管理平臺成功運營后，中鐵物資集團繼而助力打造并代運營“鐵建云采”平臺，為全產業(yè)鏈提供物資、設備、勞務、商旅、辦公等全品類電子化采購服務，暢通產業(yè)鏈上下游需求和供給端；同期上線盤古智達智慧網絡物流平臺、研發(fā)盤古智砼系統(tǒng)，構建全流程化數字化場景，努力實現“以物資為主”向“物資物流并重”的數字化轉變。

“要以‘保障產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定、提升產業(yè)鏈供應現代化水平’為己任，在國企改革三年行動收官之年，將改革成果全面轉化為發(fā)展動力！”在該集團2022年初經營工作會上，集團黨委向全員發(fā)出鏗鏘號召。

今年以來，鐵建云采平臺在4家試點單位累計實現采購金額454.43億元，審核通過項目信息1291條，發(fā)布采購公告1033條，不僅保障了疫情常態(tài)化防控形勢下的工作要求，更滿足了用戶各項采購需求，顯著降低了招標、投標、管理、時間等交易成本，為項目物資采購供應提供了有力保障。平臺已入駐供應商8712家，并以日均入駐“100+”的速度增長，暢通的上下游渠道逐漸完善了產業(yè)鏈供應鏈生態(tài)。穩(wěn)定的供應鏈體系，幫助該集團克服疫情下全球大宗物資價格上漲、資源廠商排產困難、物流調度不暢等多方面困難，在2021年圓滿完成雅萬高鐵3.81萬噸鋼軌出口任務后，再次于近日完成向尼日利亞卡卡鐵路發(fā)運首批9000噸鋼軌出口供應，數智化供應鏈提升有效轉變?yōu)榻洜I發(fā)展成果。

在“雙鏈”物流保障端，該集團持續(xù)完善盤古智達智慧網絡貨運平臺場景完善和運營，搭建中國鐵建現代物流體系，提升集采服務能力，截至目前，已累計完成招標1248次、裝車1.6萬車、運量近80萬噸。

中鐵物資通過“以物資為主”向“物資物流并重”的數字化轉變，不斷完善工程建設領域物資物流供應鏈生態(tài)，勇當供應鏈“鏈長”，推動行業(yè)內外全產業(yè)鏈協(xié)同。他們積極嘗試從“數字化”到“智慧化”的場景應用創(chuàng)建，進而優(yōu)化物流、資金流、信息流、商流“四流合一”的數智化供應鏈體系，在系統(tǒng)內外廣泛吸引產業(yè)鏈上下游資源，有效提升中國鐵建全產業(yè)鏈水平和各板塊業(yè)務聯動發(fā)展，為中央企業(yè)探索物資物流領域數字化轉型之路、提升社會產業(yè)鏈供應鏈現代化水平作出積極探索。