2021年2月8日，針對(duì)近期消費(fèi)者頻繁反映的特斯拉車輛異常加速、電池起火、車輛遠(yuǎn)程升級(jí)等問題，市場監(jiān)管總局與中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部以及應(yīng)急管理部消防救援局，共同約談了特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司。

對(duì)此，特斯拉在2月8日晚間及時(shí)進(jìn)行了回應(yīng)。特斯拉表示，誠懇接受政府部門的指導(dǎo)，并深刻反思公司在經(jīng)營過程中存在的不足，全面加強(qiáng)自檢自查。

據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者不完全統(tǒng)計(jì)，去年至今，國內(nèi)因特斯拉車輛失控而導(dǎo)致的交通事故累計(jì)達(dá)到10余起，僅在今年1月份被曝出的事故就有4起，幾乎都是因突然加速、剎車失靈或轉(zhuǎn)向失靈等問題引發(fā)的。此次市場監(jiān)管總局等五部門對(duì)特斯拉的約談，也主要是針對(duì)消費(fèi)者反映的異常加速、電池起火、車輛遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）等問題。

值得一提的是，特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日在與行業(yè)分析師桑迪·門羅的一次訪談中，首次回應(yīng)了關(guān)于Model 3質(zhì)量參差不齊問題。馬斯克感慨道：“在提高產(chǎn)量期間，甚至沒有足夠的時(shí)間使汽車油漆干燥。那段時(shí)間生產(chǎn)如地獄一般，建議別在生產(chǎn)旺季購買特斯拉，品控差一些。”

特斯拉車輛事故頻發(fā)

引發(fā)市場關(guān)注

近日，市場監(jiān)管總局與中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部以及應(yīng)急管理部消防救援局，就消費(fèi)者反映的異常加速、電池起火、車輛遠(yuǎn)程升級(jí)等問題共同約談了特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其嚴(yán)格遵守中國法律法規(guī)，加強(qiáng)內(nèi)部管理，落實(shí)企業(yè)質(zhì)量安全主體責(zé)任，有效維護(hù)社會(huì)公共安全，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。

對(duì)此，特斯拉在2月8日晚間進(jìn)行了回應(yīng)。特斯拉表示，誠懇接受政府部門的指導(dǎo)，并深刻反思公司在經(jīng)營過程中存在的不足，全面加強(qiáng)自檢自查。特斯拉將嚴(yán)格遵守中國法律法規(guī)，始終尊重消費(fèi)者權(quán)益。目前公司正在政府主管部門的指導(dǎo)下，強(qiáng)化內(nèi)部工作機(jī)制和流程，全方位加強(qiáng)內(nèi)部管理。對(duì)于消費(fèi)者集中反映的問題，特斯拉方面稱，將系統(tǒng)排查，切實(shí)落實(shí)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)工作，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)質(zhì)量安全主體責(zé)任，有效維護(hù)社會(huì)公共安全，未來更好地助力中國新能源汽車市場良性健康發(fā)展。

“沒有你們的支持就沒有特斯拉的今天。”在2020年上海超級(jí)工廠首批國產(chǎn)Model 3批量交付儀式上，特斯拉CEO馬斯克如此表達(dá)對(duì)中國政府和消費(fèi)者的感激之情。數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，特斯拉全球的銷量逆勢(shì)增長了36%，接近50萬輛，其中中國市場銷量接近14萬輛，占比近三成，并且貢獻(xiàn)了絕大部分增量。

進(jìn)入2021年，由于國產(chǎn)Model Y車型的降價(jià)推出和國產(chǎn)Model 3升級(jí)等因素，特斯拉在華銷售繼續(xù)火爆。不過，與此同時(shí)，愈演愈烈的質(zhì)量隱患和避重就輕解決問題的方式，頻頻刺激中國消費(fèi)者的神經(jīng)。

2021年1月1日，上海車主梁女士表示，去年12月30日她駕駛特斯拉Model 3出行時(shí)，車輛失控20分鐘，期間梁女士拍下了特斯拉21秒的失控狀態(tài)，腳離開踏板后，汽車仍然自行加速；不久后的1月19日，上海一名特斯拉Model 3車主在開進(jìn)地下停車場時(shí)，疑似車底摩擦到水孔蓋，接著車輛開始起火，整輛車燒到面目全非，所幸并未造成人員傷亡。

無獨(dú)有偶，今年1月底，南昌特斯拉車主涂先生表示，剛買了6天的新車在特斯拉超充站充完電后，突然斷電無法啟動(dòng)。對(duì)此，特斯拉售后方面將原因歸于國家電網(wǎng)電流過載導(dǎo)致逆變器損壞。對(duì)此，國網(wǎng)南昌供電公司有理有據(jù)地進(jìn)行了回應(yīng)，并建議特斯拉請(qǐng)專業(yè)人士認(rèn)真查找車輛充電故障原因。

特斯拉（北京）公司計(jì)劃召回

3.6萬多輛進(jìn)口車

2月4日，馬斯克在當(dāng)?shù)亟邮苊绹襟w采訪時(shí)表示，不要在生產(chǎn)旺季購買特斯拉汽車。馬斯克表示，要么一開始就買，要么等產(chǎn)量穩(wěn)定下來以后再買。

馬斯克表示，一旦公司大幅擴(kuò)大產(chǎn)能，特斯拉電動(dòng)汽車的質(zhì)量就會(huì)受到影響。他還表示，特斯拉在接近2020年底時(shí)生產(chǎn)汽車的速度太快了，以至于汽車漆面出現(xiàn)了不同程度的問題。在生產(chǎn)過程中，要讓產(chǎn)量直線上升的同時(shí)處理好所有小細(xì)節(jié)的確非常困難。

僅隔一天，馬斯克一語成讖。2月5日，國家市場監(jiān)管發(fā)布《特斯拉汽車（北京）有限公司召回部分進(jìn)口Model S、Model X電動(dòng)汽車》的通告，通告稱，日前，特斯拉汽車（北京）有限公司計(jì)劃召回部分進(jìn)口Model S車輛，共計(jì)20428輛；召回部分進(jìn)口Model X車輛，共計(jì)15698輛。

對(duì)此，全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹對(duì)記者表示，雖然特斯拉目前在中國的銷量增長比較快，但產(chǎn)品品質(zhì)及對(duì)消費(fèi)者保護(hù)的方面沒有同步到位，導(dǎo)致出現(xiàn)一些消費(fèi)者投訴的問題。速度發(fā)展比較快的時(shí)候，問題也出現(xiàn)得比較多，這兩者之間的關(guān)系需要（特斯拉）加強(qiáng)改善。

“這次約談算是一個(gè)提醒，后面如果再出現(xiàn)異常情況，肯定國家就要做出強(qiáng)制召回的要求。特斯拉在中國發(fā)展，不能只注重速度，也要注重消費(fèi)者的感受，要對(duì)相關(guān)問題做到有效地改善?！贝迻|樹表示。

新浪財(cái)經(jīng)專欄作家林示表示，“特斯拉在中國發(fā)展比較快，依托的是國內(nèi)向好的消費(fèi)環(huán)境和消費(fèi)者認(rèn)同。約談一方面可以有效約束特斯拉，對(duì)消費(fèi)者做一個(gè)有效回應(yīng)。另一方面，也是為了讓特斯拉能夠更快、更好地在國內(nèi)發(fā)展?！?/p>