2022年5月17日，亞翔傳媒發(fā)布《2021亞太地區(qū)公務(wù)機機隊報告》，據(jù)報告顯示，截至2021年12月底，共有1，215架公務(wù)機在亞太地區(qū)運營，同比2020年底下滑了1.1%，其中大中華地區(qū)整體縮減5.1%。在部分公務(wù)機離隊的同時，中國內(nèi)地引進了8架全新公務(wù)機，以340架飛機保持著亞太地區(qū)最大的公務(wù)機市場。亞太地區(qū)最大的公務(wù)機機隊由華龍航空管理，其于2021年引進了5架全新公務(wù)機，以總機隊46架的規(guī)模繼續(xù)領(lǐng)跑市場，連續(xù)三年成為亞太地區(qū)最大的公務(wù)機運營商。

亞太地區(qū)公務(wù)機機隊數(shù)量變化

　　持續(xù)登頂亞太地區(qū)機隊規(guī)模首位的華龍航空專注于大型公務(wù)機管理運營，業(yè)務(wù)包括飛機交易、飛機維修、全球包機、地面代理、公務(wù)機樓運營、高端旅行等，致力于打造飛機資產(chǎn)的全生命周期管理。華龍航空是中國內(nèi)地首家獲得國際公務(wù)機安全運行最高標(biāo)準(zhǔn)IS-BAO第三級別認(rèn)證的公務(wù)機公司，在世界旅游大獎中多次被評為“世界領(lǐng)先公務(wù)機公司”。

　　公務(wù)機出行需求從未減退

　　《報告》顯示，2021年亞太地區(qū)公務(wù)機機隊首次出現(xiàn)下跌，其中大中華地區(qū)機隊出現(xiàn)的5.1%縮減是自2012年以來最大規(guī)模的下跌。在部分公務(wù)機離隊的同時，仍有一批新飛機加入，在此次中國內(nèi)地引進的8架全新飛機中，華龍航空貢獻了主要力量，引進了包括龐巴迪環(huán)球6500、灣流G650在內(nèi)的5架大型公務(wù)機，成為年度市場表現(xiàn)最亮眼的公務(wù)機運營商。

　　據(jù)華龍航介紹，在持續(xù)了兩年多的新冠疫情影響下，盡管有一些公務(wù)機持有企業(yè)出于多種原因而處置飛機資產(chǎn)，但毋庸置疑的是公眾對于出行的安全與便捷需求從未減退，私密高效的公務(wù)機依舊是企業(yè)家的出行首選，有一批新的企業(yè)家正在進入公務(wù)機市場。在2021年，包括5架全新的公務(wù)機在內(nèi)，華龍航空機隊中共引進了8架飛機。

華龍航空公務(wù)機

　　亞翔傳媒在《報告》中表示，大多數(shù)業(yè)界專家認(rèn)為一旦新冠疫情完全消退，中國內(nèi)地及亞太地區(qū)的公務(wù)機機隊將在幾年后恢復(fù)增長模式。萊坊（KnightFrank）預(yù)計中國內(nèi)地的凈資產(chǎn)達3，000萬美元或以上的超高凈值人群數(shù)量在2025年將超過十萬，因此，2021年機隊規(guī)模的縮小很有可能是暫時的，而前提是需要讓潛在用戶意識到他們對公務(wù)機的需求。

　　“在經(jīng)濟回暖后，公務(wù)機市場將迎來更大發(fā)展?！比A龍航空同樣對于未來發(fā)展充滿信心，“作為公務(wù)機運營商，我們在保證飛機安全運行的前提下，最大程度提高運行效率，不僅可以獲得更多公務(wù)機客戶的信賴，也將令更多企業(yè)家感受到公務(wù)機出行的安全便捷特質(zhì)，進而考慮持有公務(wù)機?！?br />
　　以安全運行與高效服務(wù)取勝市場

　　面對依舊強勁的公務(wù)機出行需求，以及因近年各國嚴(yán)格防控而令飛機引進及日常飛機出境維修定檢受限的情況，華龍航空提出了以“廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)”、“全面的運行維修牌照”和“深度的信息化管理”為核心的公務(wù)機運行策略，開創(chuàng)了全新的飛機引進模式，取得大中華地區(qū)公務(wù)機主流注冊地的運行維修牌照，構(gòu)建覆蓋公務(wù)機運行全流程的信息化管理系統(tǒng)，以安全運行與高效服務(wù)取勝市場，挖掘更多企業(yè)對于公務(wù)機出行的消費需求。

華龍航空全球化飛機運行管理及維修工程網(wǎng)絡(luò)

　　除在北京和香港的運行基地外，華龍航空在2021年持續(xù)加大在上海分公司的投入，并成立江蘇分公司，與杭州基地形成了有力的長三角服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；同年，華龍航空在河北、福建設(shè)立分公司，并于近期與海南自貿(mào)港再次達成合作協(xié)議，旗下海南公司已為自貿(mào)港引入包機運力。目前，華龍航空在國內(nèi)外20個城市設(shè)有運行基地及分支機構(gòu)，廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不僅可以為公務(wù)機客戶提高運行效率，也可為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)帶來更多公務(wù)機出行機會。

　　與此同時，華龍航空的安全運行能力受到多國民航管理部門的認(rèn)可，擁有包括中國、美國、歐洲、開曼、百慕大、阿魯巴、馬恩島、根西島、圣馬力諾等大中華地區(qū)公務(wù)機主流注冊地運行管理及維修工程牌照，可以在國內(nèi)為各地注冊的飛機提供管理服務(wù)；并取得了龐巴迪、灣流、達索等飛機制造廠商的主流公務(wù)機的高級別定檢資質(zhì)，避免因出國難而影響公務(wù)機用戶后續(xù)的高效出行。

華龍航空飛機運行全流程信息化管理系統(tǒng)

　　在飛機運行管理方面，華龍航空通過最好的技術(shù)來實現(xiàn)最后的安全產(chǎn)出，成立了信息技術(shù)開發(fā)公司，構(gòu)建了成熟的飛機運行系統(tǒng)、維修工程管理系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)、飛行品質(zhì)監(jiān)控系統(tǒng)等涉及飛機運行各環(huán)節(jié)的信息化系統(tǒng)，各系統(tǒng)之間實現(xiàn)高度互聯(lián)，打通壁壘，確保了安全運行品質(zhì)和管理流程的可追溯，令飛機資產(chǎn)得到最大程度保值，也獲得了更多公務(wù)機客戶的信賴。