盛夏時節(jié)，陽光明媚，七月的北京，熱情如火。7月30日，北京汽車制造廠（簡稱BAW）在北京隆重舉行了旗下兩大重磅車型，卡路里F7皮卡和王牌M7MPV的8AT自動檔版本上市儀式。為首都北京有創(chuàng)富、休旅需求的朋友再添一份驚喜，用8.78萬元的起步價格，為北京乃至全國的消費者，送去一份清涼，帶來品牌的誠意。

　　北京人杰地靈，無數(shù)青年才俊云集，為自己的事業(yè)拼搏、奮斗。北京也是無數(shù)人成就夢想的地方，有夢就應出發(fā)，有理想就應該努力。2023經(jīng)濟全面復蘇，正是創(chuàng)業(yè)的好時機，而一輛適合創(chuàng)富的車型，足以大幅度加速創(chuàng)富進程，早日收獲碩果。北京也是適合旅行之地，作為五朝首古都，擁有無數(shù)眾多歷史古跡和人文景觀，是國內(nèi)乃至全球知名的旅游勝地。同樣，一輛適合休閑旅行的車，也能大幅提升旅途的樂趣，帶來輕松和愉悅。而皮卡和MPV，相對于轎車和SUV更適合創(chuàng)富和休旅，如何選擇一輛適合自己的愛車，成了很多消費者迫切需要解決的問題。

　　在如今皮卡和MPV車型罕有10萬以下自動檔配置的市場環(huán)境下，BAW深諳兩大消費群體對于價格的敏感度，聚焦“創(chuàng)富休旅”兩大億萬市場需求，對上市即熱銷的卡路里F7皮卡和王牌M7MPV手動擋，進行了全面調(diào)整。包括動力變更、配置升級、功能優(yōu)化、智能加持等多維度全方位的改變，終于在消費者熱切的期待中，推出了價格擊穿9萬大關的8AT自動檔車型。為北京這座人杰地靈，無數(shù)北漂創(chuàng)業(yè)群體以及擁有休閑旅游需求的朋友，帶來了理想中的愛車。

　　其中，卡路里F7皮卡8AT自動檔，官方指導價為：8.78萬元——9.39萬元，分為標軸版和長軸版兩大系列，共計4款車型。王牌M7MPV8AT自動檔，官方指導價為官方指導價為9.98萬元——10.98萬元，根據(jù)座位布局不同，分為七座和九座兩個版本，共4款車型。

　　第一眼就愛上，氣質(zhì)大不同

　　BAW目前坐擁4大研發(fā)基地，擁有全球先進的自動化生產(chǎn)設備。此次推出的兩款自動檔新車，都是以軍工品質(zhì)為基礎，完全自主研發(fā)體系和國內(nèi)一流供應鏈打造，無論從造型還是配置，無疑都是細分市場里的強勁競爭者。

　　俗話說車是男人的大玩具，一輛車的顏值也決定了消費者的喜愛程度?？防颋7皮卡與王牌M7MPV都以突破性的設計，打破了原有的10萬元級皮卡、MPV“工具車“的形象。雖然分屬兩大細分市場，但兩款車身尺寸都遠超同級的新車，整體設計都更加偏向時尚潮流與霸氣風范，而且與同級配色單調(diào)的方式不同，卡路里F7自動檔提供了6款、王牌M7自動檔提供了5款靚麗車身配色，足以滿足年輕創(chuàng)業(yè)者、家用車消費者或高端商務出行的多種場景需求。

　　卡路里F7自動檔采用粗壯鍍鉻邊框的六邊形霸氣獅吼式前臉，熏黑中網(wǎng)正中醒目鑲嵌著BAWBAW的鍍鉻車標，中網(wǎng)兩側(cè)，帶有隨動轉(zhuǎn)向照明和自動開關功能的狩獵眼高亮前大燈，配合疊羽式雙U型日間行車燈，與寬大車身相匹配構造了氣宇非凡的美式皮卡既視感。

　　卡路里F7自動檔標軸版軸距達3160mm，車身尺寸分別為5270*1900*1860/1905mm，貨廂尺寸達到了1595*1540*545mm；長軸版軸距3410mm，車身尺寸達5520*1900*1860/1905mm，貨廂尺寸為1845*1540*545mm。這樣寬大的車身尺寸，不僅在外觀造型上更為霸氣，更是為用戶提供了接近小卡車型的載貨能力，其載重能力遠超同級產(chǎn)品，足以勝任很多小卡車型的運輸任務，為車主的鋪平創(chuàng)富之路。

　　同為創(chuàng)富休旅好幫手的王牌M7自動檔，其顏值氣場毫不遜色，以3200mm超長軸距，和5240*1870*1950mm的同級最大尺寸，營造出豪華MPV的氣派。在車身構造方面，王牌M7自動檔采用了籠形安全車身，前臉以星瀑式大中網(wǎng)——九根鍍鉻飾條鑲嵌在熏黑底色，兩側(cè)由飛翼式鍍鉻邊條修飾，正中凸顯BAW精致LOGO。前大燈采用凌云翼透鏡高亮大燈組，下方搭配造型獨特的光刃式LED日間行車燈，與埃爾法、GL8等一眾同級豪車相比，幾乎難分仲伯。

　　環(huán)抱式座艙 更舒適更智能

　　顏值方面的突破，僅僅是卡路里F7和王牌M7自動檔的一個優(yōu)勢。如果進入兩款新車的座艙，會更加體驗到BAW對于打造“創(chuàng)富休旅好幫手”的誠意。兩款自動檔新車均采用了乘用車化的座艙設計，相比其他車型，兩款新車的座艙豪華度、舒適感和智能化水平都有了越級水準的拔高。

　　內(nèi)飾方面，卡路里F7自動檔座艙整體風格更偏向SUV車型，而王牌M7自動檔則偏向轎車化的風格。相同之處在于，兩款新車從中控到座椅周邊，人體接觸面均采用了軟質(zhì)包裹，座椅也都采用高耐磨環(huán)?？椢铩⑵べ|(zhì)面料，并搭配紅色法式雙縫線進行勾勒，做工細膩乘坐舒適，同時兩款車型的座椅也都提供了同級罕有的6向座椅調(diào)節(jié)，座墊尺寸相比同級更長，對腿部支撐也更加到位，為駕乘者長途跋涉提供了更高的舒適度。

　　在配色與材質(zhì)更加時尚高端之外，為了營造座艙豪華氛圍，卡路里F7與王牌M78AT自動檔在多功能方向盤、中控面板、擋桿座、車門把手、空調(diào)出風口等處，都升級了鍍鉻裝飾，閃亮的色澤，令高檔感也油然而生。

　　縱觀整個座艙，最為醒目的莫過于同級僅有的10.25寸智能雙聯(lián)屏，這套搭載Linux操作系統(tǒng)的智能中控大屏，可以實現(xiàn)手機映射、互聯(lián)功能，支持藍牙連接，并配有帶引導線的高清倒車影像，BAW在設計中為了避免陽光直射帶來的反光，還在智能雙聯(lián)屏上方配有遮陽罩，無論陽光多么強烈，都不影響駕乘人員觀看屏幕影像，細節(jié)之處足見用心。

　　黃金動力組合 8AT優(yōu)勢明顯

　　衡量一輛創(chuàng)富休旅車型是否足夠好，動力配置是一個關鍵點。BAW創(chuàng)富休旅好幫手，卡路里F7與王牌M7自動檔，在動力配置上下足了功夫。搭載了同款動力：五菱柳機2.0升自然吸氣發(fā)動機搭配東安動力8AT自動變速箱，與同級車型多數(shù)配備6AT不同，BAW采用成本更高的8AT變速箱，為用戶提供了更為舒適的操控和駕乘體驗。

　　2.0升自然吸氣發(fā)動機，配備上汽通用VVT可變正時氣門技術，最大功率可達106千瓦144匹馬力，峰值扭矩可達200牛.米，即使是滿載爬坡，卡路里F7和王牌M7自動檔的動力也游刃有余，同時在黃金動力組合下，兩款新車都有著同級車難以匹敵的持續(xù)強勁動力輸出，與其他車型難上百公里時速不同，卡路里F7自動檔最高時速可達120公里/小時，王牌M7自動檔更是能夠跑到160公里/小時，不僅載重量更大，而且跑得比別人更快。

　　配備電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的兩款新車，駕控更加輕松，而且兩款新車也是同級之中唯一配備了麥弗遜前懸、四輪盤式剎車、真空助力剎車卡鉗、標配ESC/ESP/ABS/EBD/TCS/EBA和HHC六位一體的主動安全科技的車型，其獨有的陡坡輔助、自動駐車等功能，可以為駕駛員帶來更為輕松的駕駛體驗。

　　不僅如此，卡路里F7和王牌M7自動檔車型還有其他超值配置，如無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、智能發(fā)動機防盜、電子鎖、側(cè)迎賓踏板、電動調(diào)節(jié)及電加熱后視鏡、副駕駛安全氣囊等等。

　　結(jié)語：近年來，隨著政策變化，能伴隨車主上山看風景，又能拉貨賺外快的皮卡逐漸成為創(chuàng)富、休旅人群的首選車型之一。而MPV車型，寬大車內(nèi)空間，靈活的座椅布局，也賦予了其創(chuàng)富、休旅雙項基因。BAW卡路里F7皮卡和王牌M7MPV自動檔車型，就是依據(jù)國內(nèi)創(chuàng)富、休旅消費群體的實際需求而研發(fā)的。這兩款8AT自動檔新車型，無論是外觀、內(nèi)飾、空間、動力、配置、安全、智能等諸多方面，已經(jīng)超過了很多10萬甚至15-20萬的同類車型，不足9萬元的超低售價，拉低了創(chuàng)富、休旅的門檻，為消費者帶來創(chuàng)富休旅全場景應用的國民好車。