10月下旬，2023年度中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在北京成功舉辦。蘇州金龍《高性能商用車(chē)電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》項(xiàng)目榮獲中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

　　作為本項(xiàng)目的參研單位和應(yīng)用單位，蘇州金龍聯(lián)合北京理工大學(xué)開(kāi)展了客車(chē)電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的產(chǎn)學(xué)研合作。在合作過(guò)程中，蘇州金龍?zhí)峁┊a(chǎn)品設(shè)計(jì)的技術(shù)需求，負(fù)責(zé)科研成果的具體工程應(yīng)用，承擔(dān)整車(chē)匹配、實(shí)車(chē)調(diào)試標(biāo)定和試驗(yàn)驗(yàn)證等工作，為高性能商用車(chē)電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供高端車(chē)型搭載、車(chē)道保持輔助駕駛和自動(dòng)駕駛的應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化落地進(jìn)程。
　　在項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，蘇州金龍技術(shù)中心研發(fā)團(tuán)隊(duì)發(fā)明了基于角度控制的商用車(chē)車(chē)道保持控制方法，該技術(shù)提高了商用車(chē)車(chē)道保持下的轉(zhuǎn)向控制精度以及商用車(chē)人工駕駛的舒適性，它可以使車(chē)輛更加智能，給駕駛?cè)藛T帶來(lái)更加舒適便捷的體驗(yàn)。該技術(shù)可以通過(guò)算法優(yōu)化，綜合提升車(chē)輛的操縱穩(wěn)定性，過(guò)濾無(wú)用的路面信息，增強(qiáng)舒適性的同時(shí)減小噪音。同時(shí)，線控轉(zhuǎn)向技術(shù)與智能交通系統(tǒng)的連接緊密，可以實(shí)現(xiàn)更好的互聯(lián)互通，提升駕駛的安全性和效率，使駕駛體驗(yàn)更加舒適和便捷。

　　在商業(yè)化應(yīng)用方面，項(xiàng)目所研發(fā)出的電動(dòng)循環(huán)球轉(zhuǎn)向器和電液循環(huán)球轉(zhuǎn)向器技術(shù)產(chǎn)品先后應(yīng)用在E系中巴、微循環(huán)小巴以及具有輔助駕駛功能的大巴等多個(gè)車(chē)型上，且這些車(chē)型均已實(shí)現(xiàn)了批量應(yīng)用，使用效果得到了廣泛驗(yàn)證。相關(guān)車(chē)型在江蘇蘇州陽(yáng)澄湖等區(qū)域示范運(yùn)營(yíng)，以配套強(qiáng)產(chǎn)業(yè)，以創(chuàng)新贏市場(chǎng)，在客車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)引領(lǐng)，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著。

　　除此以外，《高性能商用車(chē)電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》項(xiàng)目也在推進(jìn)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定方面起到了積極作用。搭載該項(xiàng)目商用車(chē)電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的測(cè)試車(chē)輛，為交通運(yùn)輸部JT/T1358-2020《客車(chē)車(chē)道保持輔助系統(tǒng)性能要求和試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)、GB/T41796-2022《商用車(chē)輛車(chē)道保持輔助系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)證積累了海量測(cè)試數(shù)據(jù)，蘇州金龍也分別牽頭和參與了這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，進(jìn)一步促進(jìn)了項(xiàng)目技術(shù)成果在商用車(chē)車(chē)道保持系統(tǒng)上的推廣應(yīng)用。