作為粵港澳大灣區(qū)（以下簡稱“大灣區(qū)”）的關(guān)鍵交通樞紐工程，深中通道于6月30日正式通車試運營。
　　這條全長24公里的通道將深圳與中山之間的車程從約2小時縮短至約30分鐘，讓兩地緊密相連，共同步入“半小時經(jīng)濟生活圈”。不僅如此，深中通道將極大優(yōu)化大灣區(qū)交通網(wǎng)絡，進一步推動區(qū)域經(jīng)濟一體化，為區(qū)域內(nèi)的城市帶來更多合作機會，從而為各行各業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。
　　對國際物流行業(yè)來說，深中通道的通車將大大縮短貨物運輸?shù)臅r間和成本，提高物流效率。珠江口西岸的貨物可以與廣深沿江高速和深圳寶安國際機場等重要交通樞紐相連，讓轉(zhuǎn)運路徑更短、速度更快。
　　DHL快遞中國區(qū)深圳口岸總監(jiān)楊梅表示，深中通道為中山客戶群體開拓海外市場提供了便利，珠三角地區(qū)企業(yè)將因此獲得更多的業(yè)務機會。同時，珠海、江門等珠江口西岸的企業(yè)也將受益于深中通道的便捷，為大灣區(qū)整體聯(lián)動和競爭力的增強提供了堅實基礎。
　　目前，DHL快遞在珠江口西岸地區(qū)運營多家服務中心，覆蓋中山、珠海和江門等城市。此前，中山、珠海國際空運快件大量通過廣州白云機場和港珠澳大橋運至香港上載。深中通道通車后，這些快件在進行轉(zhuǎn)運時，可選擇廣深港三個方向的路由組合，具備更高的靈活度，并將能實現(xiàn)航空倉位動態(tài)互補，從而更好地滿足客戶的時效要求，并提供更加穩(wěn)定的運力保障。
　　深中通道是構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)綜合交通運輸體系的核心交通樞紐工程，將通過促進互聯(lián)互通，進一步帶動大灣區(qū)內(nèi)的物流基礎設施形成協(xié)同效應。近年來，DHL快遞不斷加大在廣深港等核心引擎城市的前瞻性投資，夯實物流基礎設施和網(wǎng)絡建設。

　　DHL B767貨機在深圳寶安國際機場等待貨物上載

　　去年11月，位于香港的DHL中亞樞紐完成擴建并投運，峰值快件處理能力提高近70%。此外，DHL快遞深圳口岸目前也在進行擴建，預計將于2025年竣工。擴建后的深圳口岸將開通更多自深圳飛往亞太和全球主要城市的直航貨運航班，為跨境和洲際運輸提供更充分的運力和便利性，并將進一步提高貨物處理能力，加快轉(zhuǎn)運時間和清關(guān)效率，為華南地區(qū)客戶提供更高質(zhì)量和可持續(xù)的國際物流服務。