9月27日15時(shí)，東航舉辦上?！了固共紶栭_(kāi)航發(fā)布會(huì)。幾個(gè)小時(shí)之后的9月28日01:30，東航MU703航班將搭乘230余名首航旅客，從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，飛往世界上唯一地跨歐亞兩大洲的城市——土耳其的伊斯坦布爾，航班全程約12小時(shí)。

　　由此，中國(guó)航空公司首度開(kāi)航了“上?！了固共紶枴敝憋w往返航線，這是東航服務(wù)“一帶一路”倡議、瞄準(zhǔn)“超級(jí)承運(yùn)人”愿景的又一重要舉措。這一航線為這兩座世界名城、兩處全球重要航空樞紐連接起新的空中通衢，也給即將到來(lái)的中秋、國(guó)慶假期出游帶來(lái)新選擇。

　　連接兩大國(guó)際航空樞紐，便利中轉(zhuǎn)賦能航線網(wǎng)絡(luò)

　　東航“上?！了固共紶枴焙骄€的往返航班號(hào)為MU703/704，每周執(zhí)行3班：去程航班周二、周四、周六01:30從上海浦東起飛，08:30抵達(dá)伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng);回程航班周二、周四、周六13:55從伊斯坦布爾起飛，次日05:30抵達(dá)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)(以上時(shí)刻均為當(dāng)?shù)貢r(shí)間)。

　　在2022年由東航參與承辦的北外灘國(guó)際航空論壇上，東航發(fā)布了“超級(jí)承運(yùn)人”成果，提出了將自身打造成航空運(yùn)輸超級(jí)承運(yùn)人的愿景框架;而在今年的北外灘國(guó)際航空論壇上，東航又圍繞打造“超級(jí)承運(yùn)人”進(jìn)展，發(fā)布“長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈空地一體出行網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”成果，進(jìn)一步展示了其積極推動(dòng)國(guó)際航班恢復(fù)的新進(jìn)展新舉措。在我國(guó)航司中首家開(kāi)航“上?！了固共紶枴?#xff0c;正展現(xiàn)了東航持續(xù)接力的超級(jí)承運(yùn)人發(fā)展路徑，而伴隨新航線開(kāi)航，更將為東航整個(gè)航線網(wǎng)絡(luò)有效賦能。

　　上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)和伊斯坦布爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)，分別是中土兩國(guó)重要的大型國(guó)際航空樞紐，除了服務(wù)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)客流，還有完善的樞紐中轉(zhuǎn)能力與豐富的中轉(zhuǎn)航線網(wǎng)絡(luò)。因此，東航“上海-伊斯坦布爾”航班的時(shí)刻安排，充分考慮了上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、伊斯坦布爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)的樞紐特點(diǎn)：根據(jù)航班時(shí)刻，不僅直飛旅客能夠享受方便快捷的行程，轉(zhuǎn)機(jī)旅客也能在到港上海和伊斯坦布爾后，擁有選擇更多、效率更高的后段中轉(zhuǎn)航班——

　　東航旅客抵達(dá)伊斯坦布爾的時(shí)間為當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午08:30，非常適宜中轉(zhuǎn)旅客方便及時(shí)地通過(guò)當(dāng)?shù)睾罄m(xù)航班前往歐洲、西亞、非洲等目的地。抵達(dá)上海浦東的東航旅客，也可以充分利用浦東機(jī)場(chǎng)航班輻射面廣的優(yōu)勢(shì)，高效銜接飛往中國(guó)內(nèi)地和港澳臺(tái)地區(qū)，以及東南亞、日韓等周邊國(guó)家的航班，尤其是作為最大主基地航司的東航航班、以及東航的天合聯(lián)盟合作伙伴航班。

　　高速上網(wǎng)寬體機(jī)+便利簽證政策，助力“說(shuō)走就走”

　　在東航“上?！了固共紶枴遍_(kāi)航發(fā)布會(huì)上，土耳其駐上?？傤I(lǐng)事侯賽因·埃姆萊·恩金表示，新航線的開(kāi)航，不僅開(kāi)啟了民航業(yè)界的新篇章，也是土耳其與中國(guó)這兩個(gè)偉大國(guó)家之間長(zhǎng)期以來(lái)友好合作的見(jiàn)證，希望中國(guó)朋友們到伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng)的時(shí)候，有一種賓至如歸的感覺(jué)，也希望這條航線成為兩國(guó)友誼與合作的橋梁。

　　土耳其文化積淀深厚，古希臘和古羅馬遺跡在此匯聚，是一個(gè)兼有古典與現(xiàn)代、東方與西方的多彩國(guó)度?？缬騺啔W分界線博斯普魯斯海峽的伊斯坦布爾，是土耳其第一大城市，是擁有2000多年悠久歷史、馳名世界的旅游名城。

　　近些年，我國(guó)赴土耳其開(kāi)展經(jīng)濟(jì)文化交流和旅游出行的客流需求越來(lái)越顯著。特別是近年來(lái)，向持因私護(hù)照中國(guó)公民提供免簽、電子簽便利的國(guó)家越來(lái)越多，其中，提供電子簽的土耳其、首個(gè)開(kāi)放免簽的歐洲國(guó)家塞爾維亞、近期宣布免簽的格魯吉亞等，都能通過(guò)“上?！了固共紶枴焙骄€方便直達(dá)，或是就近中轉(zhuǎn)。

　　東航“上?！了固共紶枴焙骄€采用空客330寬體客機(jī)執(zhí)飛，讓旅客擁有舒適航程。東航擁有中國(guó)民航規(guī)模最大、覆蓋全部寬體客機(jī)的機(jī)上Wi-Fi空中上網(wǎng)機(jī)隊(duì)，并且已經(jīng)完成了新一代高速衛(wèi)星的接入和3000米以下高度的上網(wǎng)功能開(kāi)放，搭乘東航空客330客機(jī)往返上海和伊斯坦布爾之間的旅客，因而可以在航程全程實(shí)現(xiàn)“起飛就在線，全程都上網(wǎng)”，并在機(jī)上獲得類似地面手機(jī)寬帶的網(wǎng)速。

　　上述各項(xiàng)便利，輔以東航“夜晚出發(fā)、早晨到達(dá)”的優(yōu)秀時(shí)刻，方便了旅客“說(shuō)走就走”。

　　共建“一帶一路”，加速空中絲路互聯(lián)互通

　　2023年，伴隨民航出行市場(chǎng)的穩(wěn)健快速恢復(fù)，東航作為上海國(guó)際航空樞紐最大的主基地航司，積極著手完善國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，“上?！了固共紶枴焙骄€開(kāi)通之后，將拓寬我國(guó)通往土耳其的空中通道，為中土兩國(guó)間的經(jīng)貿(mào)合作、人文交流邁向新高度提供有利條件，為服務(wù)上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)和對(duì)外開(kāi)放發(fā)揮積極作用。

　　今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來(lái)，東航作為“一帶一路”建設(shè)的重要力量，借著這一東風(fēng)，持續(xù)拓展航線網(wǎng)絡(luò)。

　　當(dāng)前，全球民航業(yè)正快速?gòu)?fù)蘇，除了“上海-伊斯坦布爾”，東航還正在積極規(guī)劃推進(jìn)更多國(guó)際航線的開(kāi)通，特別是進(jìn)一步全面完善洲際航線網(wǎng)絡(luò)。

　　作為我國(guó)的三大國(guó)有骨干航空公司之一，目前東航已擁有超過(guò)800架現(xiàn)代化大型客機(jī)，位居全球前十，航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球166個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1050個(gè)目的地;未來(lái)，東航將持續(xù)致力于打造世界一流的超級(jí)承運(yùn)人，加快推進(jìn)國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，以服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、服務(wù)對(duì)外開(kāi)放為己任，不斷深耕“一帶一路”航線，讓互聯(lián)互通的“空中絲綢之路”越織越密。