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車(chē)市步入淡季 7月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比同比雙降

作者:王志遠(yuǎn) 2023-08-24 14:17 來(lái)源:中國(guó)青年報(bào) 次閱讀
 
車(chē)市步入淡季 7月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比同比雙降

近日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)發(fā)布了2023年7月汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。

  數(shù)據(jù)顯示,今年7月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到240.1萬(wàn)輛和238.7萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降6.2%和9%,同比分別下降2.2%和1.4%。1-7月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量累計(jì)完成1565萬(wàn)輛和1562.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)7.4%和7.9%,累計(jì)增速較1-6月有所回落。

  中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華分析稱(chēng),在去年同期高基數(shù)影響下,疊加傳統(tǒng)車(chē)市淡季,7月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)節(jié)奏有所放緩,因此整體市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)平淡?!半m然7月的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比、同比均有所下滑,但基本還處于恢復(fù)的過(guò)程中,整體情況符合預(yù)期。”

  “去年6月,我國(guó)開(kāi)始實(shí)施傳統(tǒng)燃油車(chē)的‘汽車(chē)購(gòu)置稅減半政策’,同期基數(shù)處于較高水平。今年在去年高基數(shù)的情況下,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量并沒(méi)有出現(xiàn)特別明顯的、大幅度的下滑?!标愂咳A說(shuō)。

  總體來(lái)看,7月,汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量199.5萬(wàn)輛,環(huán)比下降10.9%,同比下降6.3%;汽車(chē)出口39.2萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)2.6%,同比增長(zhǎng)35.1%。1-7月,汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量1309.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1%;汽車(chē)出口253.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)67.9%。

  7月,乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成211.5萬(wàn)輛和210萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降4.7%和7.4%,同比分別下降4.3%和3.4%。在乘用車(chē)主要品種中,與上月相比,四大類(lèi)車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)量均呈小幅下降;與上年同期相比,SUV產(chǎn)銷(xiāo)量呈小幅增長(zhǎng),MPV產(chǎn)量微降,銷(xiāo)量小幅增長(zhǎng),轎車(chē)和交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均呈兩位數(shù)下降。

  1-7月,乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量累計(jì)完成1339.7萬(wàn)輛和1336.8萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)6%和6.7%。在乘用車(chē)主要品種中,與上年同期相比,SUV和MPV產(chǎn)銷(xiāo)量明顯增長(zhǎng),轎車(chē)和交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量呈不同程度下降。

  7月,乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量177.4萬(wàn)輛,環(huán)比下降9.3%,同比下降8.2%;乘用車(chē)出口32.6萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)4.5%,同比增長(zhǎng)34.9%。其中,傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)下探,國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量112.6萬(wàn)輛,比上年同期減少29.2萬(wàn)輛,環(huán)比下降10.9%,同比下降20.6%。1-7月,乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量1126.3萬(wàn)輛,同比下降0.7%;乘用車(chē)出口210.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)77.5%。

  在陳士華看來(lái),傳統(tǒng)燃油車(chē)銷(xiāo)量的下滑趨勢(shì)和之前是一樣的。“傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)在近兩年的新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型中萎縮得比較快,20.6%的降幅還是相對(duì)較大的?!?/p>

  值得一提的是,中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。7月,中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量120.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.4%,市場(chǎng)份額達(dá)57.2%,上升7.6個(gè)百分點(diǎn)。1-7月中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量718.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)20.4%,市場(chǎng)份額達(dá)53.8%,上升6.1個(gè)百分點(diǎn)。

  7月,新能源汽車(chē)延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢(shì),市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提升。當(dāng)月產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到80.5萬(wàn)輛和78萬(wàn)輛,產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)2.8%,銷(xiāo)量環(huán)比下降3.2%,同比分別增長(zhǎng)30.6%和31.6%,市場(chǎng)占有率達(dá)到32.7%。

  在新能源汽車(chē)主要品種中,與上月相比,插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均呈小幅增長(zhǎng),純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量微增,銷(xiāo)量小幅下降,燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量明顯下滑;與上年同期相比,純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量呈不同程度增長(zhǎng),燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量下降,銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

  1-7月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量累計(jì)完成459.1萬(wàn)輛和452.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)40%和41.7%,市場(chǎng)占有率達(dá)到29%。在新能源汽車(chē)主要品種中,與上年同期相比,三大類(lèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均呈較快增長(zhǎng)。

  7月,汽車(chē)出口39.2萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)2.7%,同比增長(zhǎng)35.1%。分車(chē)型看,乘用車(chē)出口32.6萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)4.4%,同比增長(zhǎng)34.9%;商用車(chē)出口6.6萬(wàn)輛,環(huán)比下降4.9%,同比增長(zhǎng)36.2%。其中,純電動(dòng)汽車(chē)出口9.2萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)37.3%,同比增長(zhǎng)90.9%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)出口0.9萬(wàn)輛,環(huán)比下降18.2%,同比增長(zhǎng)54.9%。

  1-7月,汽車(chē)出口253.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)67.9%。分車(chē)型看,乘用車(chē)出口210.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)77.5%;商用車(chē)出口42.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)32.5%。其中,純電動(dòng)汽車(chē)出口58.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.6倍;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)出口5.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)87.9%。

  7月下旬,中共中央政治局召開(kāi)會(huì)議,在部署下半年經(jīng)濟(jì)工作時(shí)明確提出要提振汽車(chē)等大宗消費(fèi)。國(guó)家發(fā)改委等13部門(mén)印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的若干措施》,提出10條穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)的具體舉措。預(yù)計(jì)伴隨新一輪汽車(chē)促消費(fèi)政策的實(shí)施落地,汽車(chē)消費(fèi)潛力有望得到進(jìn)一步釋放,有助于行業(yè)全年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)目標(biāo)。

  對(duì)此,中汽協(xié)表示,我國(guó)經(jīng)濟(jì)延續(xù)恢復(fù)發(fā)展態(tài)勢(shì),推動(dòng)經(jīng)濟(jì)整體好轉(zhuǎn)的積極因素不斷累積,制造業(yè)景氣水平持續(xù)改善,企業(yè)信心有所增強(qiáng);而宏觀經(jīng)濟(jì)的持續(xù)回升向好,有助于汽車(chē)行業(yè)的平穩(wěn)運(yùn)行。


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