近日，從中天鋼鐵獲悉，經(jīng)過(guò)前期10個(gè)月業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與AI人工智能深度磨合訓(xùn)練，企業(yè)海關(guān)關(guān)務(wù)平臺(tái)智能流程機(jī)器人（RPA）應(yīng)用正式上線投用。此舉不僅實(shí)現(xiàn)了快速智能差異分析與報(bào)關(guān)退稅自動(dòng)反饋，還實(shí)現(xiàn)了進(jìn)、出口報(bào)關(guān)單線上閉環(huán)管理，降低報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)人工復(fù)核出錯(cuò)率。

　　中天鋼鐵海關(guān)關(guān)務(wù)平臺(tái)于2020年上線，每年進(jìn)、出口報(bào)關(guān)單約300張，過(guò)往采用人工比對(duì)，每張單據(jù)復(fù)核約6小時(shí)，為提高工作效率，適應(yīng)企業(yè)快速發(fā)展的需求，集團(tuán)投入60余萬(wàn)元引入RPA技術(shù)（Robotic Process Automation，即：機(jī)器人流程自動(dòng)化）及AI智能算法技術(shù)，并進(jìn)行自主集成，形成國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)首創(chuàng)的報(bào)關(guān)流程AI自動(dòng)化融合創(chuàng)新應(yīng)用。該項(xiàng)目以先進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)，集成信息化系統(tǒng)應(yīng)用，滿足跨平臺(tái)執(zhí)行重復(fù)、繁瑣及耗時(shí)報(bào)關(guān)任務(wù)的需要，實(shí)現(xiàn)包括RPA退稅自動(dòng)化和RPA報(bào)關(guān)自動(dòng)化雙向智能應(yīng)用場(chǎng)景，采用以視覺(jué)識(shí)別、機(jī)器深度學(xué)習(xí)、RPA流程自動(dòng)化技術(shù)為代表的人工智能前沿技術(shù)，以準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)退稅業(yè)務(wù)非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的智能識(shí)別、處理和分析需求。

　　據(jù)企業(yè)信息工程部海關(guān)關(guān)務(wù)平臺(tái)負(fù)責(zé)人黃然平介紹，該機(jī)器人投用后，每張單據(jù)由機(jī)器人自動(dòng)比對(duì)識(shí)別，最快僅需20秒，不僅效率大幅提升，避免出錯(cuò)，而且節(jié)約了4名人力，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)海關(guān)關(guān)務(wù)系統(tǒng)與國(guó)家電子口岸系統(tǒng)無(wú)縫高效傳輸。

　　近年來(lái)，集團(tuán)圍繞數(shù)字化、智慧化生產(chǎn)，強(qiáng)化軟硬件的投入，充分應(yīng)用“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”及大數(shù)據(jù)技術(shù)，先后上線了領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙、5G智能工廠等項(xiàng)目，搭建起集經(jīng)營(yíng)管理、生產(chǎn)管控、電子商務(wù)和大數(shù)據(jù)為一體的“3+1”智能化平臺(tái)，并自主研發(fā)MES（生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)）、中天云商服務(wù)平臺(tái)、工網(wǎng)寶工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、智慧檢化驗(yàn)管理系統(tǒng)、QES質(zhì)量大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)等涵蓋生產(chǎn)管控、經(jīng)營(yíng)管理、內(nèi)外服務(wù)、決策分析等業(yè)務(wù)流程的信息化項(xiàng)目超40項(xiàng)。（葉虎 任紅葉 朱元潔）