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作用黃驊綜合大港的渤海新區(qū)，搶抓“一帶一路”戰(zhàn)略實施和津冀港口一體化機遇，重點推進(jìn)黃驊港由集疏大港向貿(mào)易大港轉(zhuǎn)型，充分發(fā)揮港口對臨港物流貿(mào)易的龍頭帶動作用。
目前，渤海新區(qū)正在加快建設(shè)集裝箱、原油、液體化工、LNG、煤炭、礦石、散雜貨等總投資180億元的12個專業(yè)碼頭建設(shè)，加快進(jìn)境糧食、木材、水產(chǎn)等產(chǎn)品指定口岸申報，下大力氣打造液體化工、礦石、煤炭、建材、糧食、汽車等八大臨港貿(mào)易平臺，謀劃開通“黃—新—歐”海鐵聯(lián)運班列、黃驊港到韓國的滾裝班輪和到柬越的外貿(mào)航線，進(jìn)一步深化與國外及廣大腹地地區(qū)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)、交通互通。
黃驊港綜合港區(qū)口岸開放、黃驊港綜合保稅區(qū)今年上半年將獲得國家批復(fù)，并有望納入天津自貿(mào)區(qū)功能拓展區(qū)。今年黃驊港吞吐量將突破2億噸，集裝箱達(dá)到100萬標(biāo)箱。預(yù)計到2020年，吞吐量將達(dá)到4億噸，集裝箱達(dá)到200萬標(biāo)箱，黃驊港將成為輻射中西部和沿海、連接?xùn)|北亞和亞歐的北方新興國際航運中心。（本報記者 江金騏）
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